本报讯 12月2日，在北京举办的推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，车用尿素水溶液（CGT）标识标志正式上线发布，曾经在国Ⅳ排放实施过程中问题最大、议论最多的车用尿素问题终于有了比较明确的解决方案。

　　目前，车用尿素仍是一个新兴产业，未来市场广阔。但因为其保管周期较短，加注体系要求多，国Ⅳ排放标准的一再推迟等因素，导致车用尿素产业发展缓慢。

　　在这个大背景下，中国内燃机工业协会起草了相关的管理办法和实施细则，对车用尿素标识标志进行规范。

　　据了解，此次发布的车用尿素标识标志以中国内燃机工业协会名义申请完成了商标注册，使其在使用和监督管理过程中具有明确的法律依据。同时，通过这样一种方式，使我国尿素水溶液生产制造和使用管理纳入正常的轨道。

　　中国内燃机工业协会副秘书长魏安力强调，此次发布的车用尿素标识标志的申请方式将秉承自愿原则，而且商标不会与金钱、利益挂钩。进入该体系的企业，必须按照监督管理办法的要求执行。中国内燃机工业协会将对获得和使用车用尿素标识标志的企业进行监督、抽查并不定期公开发布评定报告。对于市场问题反映强烈、经监督抽查存在质量缺陷和经自检后发现质量存疑的产品，协会将建立主动召回和强制召回机制。