汽车厂商如不接受政府采购活动邀请或无法正常供货、违反承诺都将受到处理，日前，财政部、环境保护部下发《关于调整公布第八期环境标志产品政府采购清单的通知》（以下简称《通知》），公布了第八期环境标志产品政府采购清单（以下简称环保清单），并对汽车厂商参与政府采购行为进行了规范。
       

　　第八期环保清单与上一期没有太大变化，只是入围汽车企业数量有所增加，有些企业有进也有出。新环保清单最大变化是强调了供应商要对政府采购活动稳定供货，否则将受到暂停列入清单等处理。

　　业内人士表示，环境标志产品政府采购清单已经逐渐得到广大汽车厂商认可，主流汽车厂家几乎全都进入环保清单，各地在汽车采购项目中对进入环保清单企业会有一定程度优先采购。但也有厂家反映，由于车企都进入了环保清单，而且进入环保清单的企业只是享有优先采购权而非强制采购，这一定程度上降低了企业的积极性。

　　违反承诺将受处理

　　事实上，如果车企现在还认为入围环保清单没有作用那就大错特错了，因为在新一期《通知》中对车企参与政府采购的行为进行了规范。

          

　　《通知》规定，相关企业应当保证环保清单所列型号的产品在本期环保清单有效期内稳定供货，凡发生制造商及其代理商不接受参加政府采购活动邀请、列入环保清单的产品无法正常供货以及其他违反《承诺书》内容情形的，采购人及其他相关当事人应当及时将有关情况向财政部反映，财政部经核实，根据具体违规情形，对制造商做出列入不良供应商行为记录、暂停列入环保清单三个月至两年的处理。据悉，之所以做出上述规定，主要因为不少采购人反映有些热销车型无法及时供货，造成采购人不能及时满足需求，影响了正常公务。

　　业内人士认为，《通知》再次规范车企参与政府采购活动的行为，表示相关部门将继续维护和提高环保清单的权威性，以促进车企重视环保，并发挥政府采购促进环保的政策功能。

　　车企入围稳定在30多家

　　环保清单并非只针对汽车行业，但查看本期的环保清单可以发现，汽车产品是环保清单中覆盖范围较广的行业之一，而且越来越得到汽车厂商重视。

　　从数量上看，进入环保清单的汽车企业在不断增加，在第一批“环保清单”中只有5家汽车企业，到第二批时已经达到18家，第三批达到32家，第四期达到36家，一直到本期的34家，近几期的环保清单基本都稳定在30多家左右，国内主流汽车厂商基本都进入了 “环保清单”内。

　　环境保护部相关人士表示，这除了体现出汽车企业对环境保护和政府采购的重视，还有一个重要原因是，汽车行业本身对车企的环保要求较高，这使得汽车企业在进入汽车行业之初就格外注重产品和生产各环节在保护环境方面是否达标，从而为车企环境标志认证和清单入围的申请奠定了良好基础。

　　江淮汽车大用户人员表示，进入环保清单有利于他们参与汽车采购项目，在一些项目的招标文件中明确规定进入环保清单的车型会有2分左右的加分并享有优先采购资格。

　　个别企业没有入围

　　尽管环保清单越来越得到车企重视，但每期的环保清单仍有少数汽车企业没有入围，第八期环保清单同样如此。

　　在第八期环保清单中，无论是高档车型还是经济型车型都有涉及，比如宝马、皇冠、东风悦达起亚、东风雪铁龙、江淮汽车等品牌都顺利入围，但也有新进入国内市场的高档品牌没有入围环保清单。值得一提的是，有个别在往期入围环保清单的企业在本期却没有入围。

　　一位没有入围的车企人士表示，车企没有入围环保清单并不表示他们不重视环保问题，主要是一些刚进入国内市场的品牌还不知道如何申请入围环保清单。一些之前入围现在又没有入围的车企是因为有其他事情错过了申请时间。业内人士分析，不排除有个别车企入围往期环保清单后感觉对参与政府采购作用不大而失去积极性。