作为自主品牌汽车企业的代表之一，江淮汽车近年来发展非常迅猛，尤其是在政府采购市场，江淮凭借其拳头产品瑞风赢得了政府部门的广泛青睐。目前，江淮产品线已经扩展到涉及MPV、轿车、SUV、客车、卡车等全系列车型，其车型的卓越品质给用户留下了深刻印象，那么这些车型是如何生产出来的呢？

　　7月12日，参加第七届全国政府采购监管峰会的150多位政府采购官员，兴致勃勃地参观了江淮汽车乘用车生产线。尽管当天下起了毛毛细雨，却没有影响官员们参观的热情，反而给炎热的夏日增添了一丝清凉。

　　此次政府采购官员参观的是江淮乘用车冲压、焊接、总装等车间，明亮整洁的厂房，有序的生产制造链，一丝不苟的工作人员给大家留下了深刻的印象。来自黑龙江省监狱管理局的副处长张大勇是第一次参观汽车生产线，他感到非常新奇，“原来汽车是这样制造出来，这么多环节和工艺，还有很多机器人，难怪江淮汽车的品质这么好，以后对江淮汽车更有信心了。”

　　先进冲压设备获普遍认可

　　冲压和焊接是汽车制造最靠前的工艺，就是把一块块切割好的钢板冲压成型，把它们变成轿车生产中不同形状、不同作用的钣金部件，再通过焊接工艺将一块块钢板焊接到一起，加工出整车的框架，再送到整装车间进行装配。

　　大家首先参观的是冲压车间，车身的基本框架都是由这里的大型数控机床冲压而成，通过对计算机软件进行编程，数控机床便可以按照厂家的需求，生产出相应的车身钣金部件，这里的自动化程度较高，一般情况下工人不用动手操作，仅仅需要控制电脑，执行固定程序即可以完成冲压工序。

　　冲压车间共有39台压力机、七条冲压生产线和一条开卷落料线。据介绍，其中有3条为全自动化冲压生产流水线。压力机最大吨位达到2400吨，全部采用计算机触摸屏技术制作，自动化冲压线上的机器人由德国库卡公司提供。

　　让山东省济南市政府采购中心主任李深河感兴趣的是压力机机身上的“济南二机床”几个字样。据悉，济南二机床的冲压设备已经占到国内冲压设备市场的80%的份额，是国内比较领先的冲压设备，其品质获得了广泛认可。

江淮汽车生产线上工人在熟练操作  摄影/葛胜征

　　接下来参观的是焊装车间。在这里，先进的机器设备会将各个冲压好的零部件分别焊装，其中包括车身前后端部件、地板线的焊装，以及车身前后侧围等部分的焊装，经过这几个工序之后，大家看到，一辆汽车的基本框架便已经形成。

　　据江淮汽车技术人员介绍，在焊装厂，车身主体焊接全部由机器完成，共有79台由瑞士ABB公司设计制造的机器人，采用的焊夹具全部由德国爱达克公司提供，这些夹具不仅有力地保证了关键部位车身精度，而且会定期对车身及关键总成部件进行三维坐标测量，对拼焊所用的的焊接具进行标定，使车身处于受控状态，从管理上保证车身与数模一致。

　　在焊装厂工作的机器人不时激起火红的焊接火花，让很多官员既担心又好奇，江淮汽车技术人员笑着提醒，只要保持安全距离，就不会有危险。这让大家放了心，纷纷拿出相机拍照留念。

　　接下来，参观的是总装车间。在总装车间，大家看到，工人们先按照之前的生产计划将具体每台车的配置和颜色进行配对，之后再按照配置单上的要求进行装配，装配工艺是流水线作业，车辆通过每一个工位后就可以抵达成品区以待做出厂检测。

　　经过内饰、电子元件等部件的安装后，最后安装完发动机和变速箱，车辆就可以开到检查车间进行外观和装配检测，经过进行灯光、轮胎以及密封试验后就可以出厂了。

　　很多政府官员对江淮汽车工人熟练精准的动作表示惊叹。江淮汽车工作人员表示，这些动作已经内化为工人的习惯，失误率非常小。

　　“3J”理念打造品质江淮

一辆成品车即将完成  摄影/葛胜征

　　多年来，江淮汽车一直坚持经典、简约、精益的“3J”造车理念。通过参观江淮汽车的生产车间，很多官员认识到，江淮汽车的制造工艺并不比合资品牌差，尤其是对所有部件质量的“挑剔”和“事无巨细”的工作态度，在配件上也始终秉承“质量>性能>价格”的选择原则，保证了江淮汽车整车的质量和品质。

　　据悉，江淮轿车始终围绕品质，打造企业的核心竞争力。生产、检测设备均来自日本荻原、德国库卡、瑞典ABB等全球一流的设备供应商，而零部件则由西门子、德尔福等知名品牌提供，来自日本、德国的大批质量管理专家长期驻扎工厂。一流的制作工艺、生产设备及零部件供应商也充分证明了江淮汽车“整合全球资源，造世界车”的理念，支撑着江淮轿车的产品品质。