东风悦达起亚销售本部副总经理 王敦明  摄影/万玉涛

　　今年汽车市场受国家宏观经济政策等因素影响，正在进行震荡调整，整个车市并不景气，很多车企销量都出现了下滑，但也有个别企业仍保持强势增长，东风悦达起亚就是其中之一。

　　7月10日，在由《政府采购信息报》和政府采购信息网主办的第七届全国政府采购监管峰会上，东风悦达起亚销售本部副总经理王敦明接受了本报记者的专访，交流了东风悦达起亚取得良好业绩的原因、未来规划以及参与政府采购的感受。

　　加快步伐适应政采市场

　　《政府采购法》今年已经迎来正式颁布十周年，巧合的是今年也是东风悦达起亚建厂十周年。虽然东风悦达起亚进入政府采购市场时间并不长，只有短短的4年，但经过辛勤耕耘，东风悦达起亚在政府采购市场已经取得了不错的业绩，尤其是在公检法司等执法系统取得了较大优势。

　　王敦明坦言，东风悦达起亚作为新兴企业，刚进入政府采购市场时心里很没底，实践证明，只要有好的产品和服务以及有竞争力的价格，就能赢得政府用户的青睐。近两年，国家对公务车政策进行了较大调整，公务车配备标准下调、公务车专项治理、《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》出台，都对公务车采购产生了较大影响。

　　王敦明认为，公务车政策的调整有政府的意图和考虑，是无可非议的。既然国家制定了标准，一个有能力、有胆识的企业就应尽快去适应这个标准，而不要去挑剔它，因为适者才能生存。对于公务车1.8L的排量要求，东风悦达起亚也做好了准备；另外，如果一个车企已经在私家车市场赢得了机会，那么它就有能力去赢得其他市场。东风悦达起亚不会放弃这个市场，反而会加快步伐，去适应这个市场。

　　全面出击 助力销量提升

　　数据显示，东风悦达起亚2011年完成43万辆的销售目标，排名全行业第八。今年上半年又完成销售22万辆，超额完成上半年目标，排名全行业第七。不仅如此，经过4年的辛勤耕耘，东风悦达起亚已经在政府采购市场取得一席之地，尤其是在全国的公检法司系统，东风悦达起亚的狮跑、智跑等SUV车型取得了较大优势。

　　对此，王敦明自豪地表示，此时正是东风悦达起亚“风头正劲”的时刻，高兴之情，溢于言表。之所以能在逆势中取得好成绩，王敦明认为，主要得益于产品、品牌、政府等方面的合力。

　　首先，不断投放新产品满足用户需求，比如现在市场销售良好的K2、K5、智跑等车型，满足了用户不同的需求；第二，努力提升品牌影响力。近几年东风悦达起亚通过体育营销等方式不断提升品牌价值，特别是最近的欧洲杯、世界杯，让更多的消费者从喜欢产品本身过渡到喜欢品牌；第三，各级领导，特别是政府采购部门对东风悦达起亚的支持，也让东风悦达起亚快速发展。王敦明强调，虽然在政府采购市场的销量占总销量的比例不高，但其品牌意义远远大于它的实际销量。

　　每年推出一个战略主题

　　近年来，东风悦达起亚每年都推出一个战略主题，比如前两年分别是品质年、品牌年，今年是顾客满意年。

　　王敦明表示，东风悦达起亚这几年销量增长迅速，但是如果要做强做大，必须要加强其他各个方面的综合实力，比如品质、“顾客满意”等元素，这是让东风悦达起亚能够走得更远并持续发展的必不可少的关键。

　　“我们每年都拿出一个侧重点作为战略主题，不是其他方面不重要，只是重点拿出一个点进行全面剖析，比如，今年推出的‘顾客满意 ’，就是重点对现有消费者的维护和消费者满意度的提高，打造企业可持续发展的基石。”王敦明说。

　　品质、品牌、顾客满意……这些主题几乎是每个车企都重视的关键点，但东风悦达起亚似乎取得的效果更好，这是什么原因呢？

　　王敦明表示，东风悦达起亚取得较好效果的诀窍在于真正重视并转化为真正的执行力，从细节做起。

　　第三工厂奠基 志在新梦想

　　就在6月29日，东风悦达起亚的第三工厂奠基，业内很多人不理解，目前汽车市场不景气，整个行业产能已经过剩，东风悦达起亚为何投入巨资开建第三工厂？

　　王敦明解释说，今年东风悦达起亚的销售目标是48万辆，这已经使得第一、第二工厂满负荷运营，如果销量要再上一个台阶，就只能建新工厂。另外，即使完成48万辆的目标，东风悦达起亚在现有的中国汽车行业中也仅仅是处于前十水平，要想使企业更进一步，更加具有竞争能力，就需要体现汽车的规模效益，要有更高的产能作为支撑，所以我们不仅仅是用第三工厂形成规模，更重要的是为了把东风悦达起亚打造成主流的汽车企业做好铺垫。

　　最后，王敦明动情地说：“东风悦达起亚十年正好赶上了中国汽车黄金发展的十年，经过全体员工的努力，东风悦达起亚进入了高速发展时期。这十年为我们未来发展奠定了坚实基础。随着第三工厂的奠基，东风悦达起亚又站在新的高度，放飞新的梦想，东风悦达起亚致力于把自己打造为国内主流汽车企业，在接下来的十年，书写新的辉煌。”