帝豪EC8系华北首发上市

 

　　就在所有车企都在下力气开拓政府采购市场时，吉利汽车表现得似乎有点慢，他们的高层解释：吉利还缺乏适合政府需求的车型。如今，这一现状被打破--吉利汽车迄今最高端的车型帝豪EC8系上市了。

　　10月29日，吉利帝豪EC8系在天津举行华北区域首发上市。此次上市车型共有2.0L、2.4L两个排量10款车型，售价在10.58万~15.98万元之间。

　　吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良在现场表示，帝豪EC8系的上市，将进一步巩固和提升帝豪品牌的品牌形象，真正开创自主品牌在中国汽车市场的新格局。他同时充满信心地表示，随着政府官员对帝豪EC8系车型的不断了解，帝豪EC8在其他区域上市时，一定会收获政府采购订单。

　　刘金良特别强调，这是吉利目前最高端的车型，比较符合政府采购市场需求，随着官员对吉利帝豪车型的了解以及扶持自主品牌政策的落实，相信帝豪EC8会获得更多政府采购订单。

　　全力打造首款高端车型

　　据悉，帝豪EC8系是继EC7系成功上市后，帝豪品牌推出的又一力作。吉利汽车副总裁、工程研究院院长赵福全介绍，帝豪EC8系是参照欧洲法规设计、制造，博采全球先进的造车工艺，采购世界知名品牌的先进零部件，集合了国内最新、最先进的制造工艺和科技，打造的一款“豪华、舒适、安全”的跨级“空客”座驾。其产品定位为“新竞界跨级豪华轿车”，专为“小有实力、大有潜力”的社会精英、中层人士打造的一款宜商宜家的中高级轿车。

　　在外观上，帝豪EC8系很大气，拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm长轴距，达到了C级车的标准，具有空间竞争优势。帝豪EC8系内饰采用了类似钢琴烤漆的饰板、美国3M发泡夹层的皮感面料、日本进口软质仪表台面板等材质以及定配车型使用的高级气孔式全牛皮面料，配合8向电动可调带加热功能的前排座椅，使得帝豪EC8系的内饰档次提高。

　　值得一提的是，帝豪EC8系按照C-NCAP五星标准打造，采用了高强度的车身设计和先进的安全装备。帝豪EC8系还配备了吉利独有的BMBS爆胎监测与安全控制系统，成为一款名副其实的“不怕爆胎的汽车”。

　　今年有望实现40万辆销售目标

　　今年汽车市场有所起落，如今接近年底，车企销量任务压力仍然很大，尤其是自主品牌。据统计数据显示，前三季度自主品牌车企销售情况普遍低于预期。那么吉利汽车销量完成如何呢？刘金良表示，今年1~9月，吉利共销售28.5万辆，“10月份吉利的销量有望达到4万辆，所以说在接下来的两个月里，我们还是很有信心实现40万辆的销量目标。”

　　这其中帝豪EC8也将承担重要的冲刺销量的重任，但这一级别的自主品牌车型实际销量都不高。对于这款车型的销量预期，刘金良也坦承，吉利对于EC8的销量预期确实不高，他认为，就这个级别的自主品牌车型来说，整体的市场份额不大，当自主品牌车型价格超过到10万元之后，很多自主品牌的车型销量都不是很大，“所以对于EC8来说，如果明年这个时候能够达到2万辆的销量，我们就很满意了”。

　　期待政采市场订单

　　尽管刘金良对帝豪在市场未来的销量并不乐观，但他对帝豪EC8会取得政府采购订单信心十足。

　　当前，政府采购市场有不少扶持自主品牌的政策，但实际落实情况并不太好，对此，吉利相关领导表示，不会评价政府部门落实政策的情况。

　　但刘金良也表示，帝豪EC8是目前吉利最高端的车型，之前的帝豪EC7系列车型都获得了政府采购订单，相信随着国家扶持政策的落实，在帝豪EC8其他区域的上市活动中，帝豪EC8有望会获得政府采购订单。

　　根据吉利汽车早先公布的新车上市规划时间表，今年底，吉利还将有3款新车型上市，除了目前上市的EC8以外，还有熊猫 CROSS以及英伦SC515-RV等3款车型即将上市。对此，刘金良首次对外表示：吉利现在正在研究这些车型的上市时间，会把握一些节奏，有些车型可能会有延后。