数据显示，1～9月我国汽车累计产销已经完成1300多万辆，今年全年产销突破1700万辆是板上钉钉的事了。如果单就数字而言，我国汽车工业“十一五”发展规划的一些“预期目标”中，2010年将实现了三个“超越”。产销量将以高出800万辆的惊人业绩提前实现预期目标；汽车保有量，即使扣除低速货车和三轮汽车，也在7000多万辆，突破预期目标1500万辆；汽车化水平，也达到预期。

　　然而，自主品牌轿车今年1～9月累计销量为206.19万辆，国内市场占有率仅为30.30%，即使加上自主品牌乘用车市场占有率，也不过是45.35%，距离“自主品牌轿车市场占有率力争达到50%”的目标差距悬殊。

　　点评：自主品牌是支撑我国汽车产业的核心力量，但是，自主品牌轿车不仅市场占有率与合资品牌有差距，而且质量也有落差，其中有些现象很值得业界，乃至社会的关注。