受金融危机重创的世界汽车市场在低迷中徘徊，但在多项政策刺激下，中国车市去年开始领跑全球。

　　日前，相关政府部门发布公告表示，不仅延期去年的车市扶持政策，还将出台新的刺激车市的政策，其中包括延期汽车以旧换新政策和补贴节能汽车的政策，这无疑给广大汽车厂商和车市打了“强心针”。

　　有关专家表示，汽车扶持政策的延期和出台，表明了国家对汽车产业坚定的扶持态度，体现了汽车产业带动整个国民经济快速发展的“火车头”作用。

　　但也有不同的声音表示，扶持政策固然重要，但国内汽车产业的健康发展关键是要企业自己苦练“内功”，这样才能增加国际竞争力。另外，也有人表示有些政策的刺激作用已经放缓。

　　以旧换新延至年底

　　虽然此前早就有传言称汽车以旧换新政策将延期，但直到6月13日，商务部网站才正式公布了相关调整的消息：经国务院批准,汽车以旧换新政策的实施期限将由2010年5月31日延长至2010年12月31日，这一政策是财政部、商务部和环保部联合下发的。

　　汽车以旧换新政策不仅刺激了轿车销售，对轻卡、面包车等车型的刺激作用也很明显，因此，业内对以旧换新政策的扶持范围表示更大欢迎。

　　经过延期，以旧换新原政策在施行一年的基础上又延长了7个月，据悉，国家有关部门期望能通过这次政策延期，增加20万辆以旧换新车辆的增长。业内专家认为，这一拉动预期目标不难实现，因为从去年汽车以旧换新在全国实施以来，国家政策提供的财政补贴一共是50亿元,但到5月底,已花费的补贴金额仅为17亿元,仅为政府总补贴额度的三分之一。

　　有专家表示，汽车以旧换新政策延期后,实施效果有望加大，预计拉动新车消费也将比截至今年5月底的150亿元翻一番,至少达到300亿元。

　　节能汽车目录有望月底公布

　　前段时间，国家在长春、上海、杭州、合肥和深圳等5个城市推行电动汽车补贴试点，补贴额度达到5万~6万元，虽然额度很大，但补贴范围只在试点城市实行，因此，厂商和消费者热情不是很高。

　　但有消息称，国家即将出台对节能汽车每辆补贴3000元的扶持政策，而且是在更大范围内推广，这无疑更让厂商和消费者心动。

　　6月1日，财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委联合出台 《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，该《通知》将发动机排量在1.6升及以下，综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，并将在全国范围推广。

　　按照《通知》的规定，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元的标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者，但需要车企先向有关部门申报“节能汽车”资质认定。

　　据悉，目前大多数汽车企业都在积极申报节能车型，有关人士透露：“第一批节能汽车推广目录将会在月底公布，第二批目录最快则要在下月中旬发布。”