第二包的车型属于不高于12万元和不高于1.6升排量的车型，按通常的分类，这个级别的车型属于经济型车，是目前市场上竞争最激烈的细分市场之一。无论是合资品牌还是自主品牌，在这一级别都有性价比很高的车型，也是主要支撑销量任务的车型。
　　
　　合资、自主平分秋色
　　
　　因此，在本次国采中心汽车协议供货中，各参与汽车供应商几乎都把符合要求的所有车型列入投报车型，在成交结果中，第二包的成交供应商也是最多的，达到18家，其中合资品牌和自主品牌平分秋色，各为9家。
　　
　　合资品牌包括东风悦达起亚、一汽丰田、东风日产、神龙汽车、北京现代、一汽-大众、广州本田、上海大众、上海通用。国内主流合资品牌车型基本都入围。
　　
　　经济型车一直是自主品牌赖以立足市场的车型，因此，在本包中自主品牌毫不示弱，主流自主品牌车型也大都入围。主要包括长安汽车、长城汽车、江淮汽车、一汽轿车、吉利汽车、上海汽车、华晨金杯、奇瑞汽车、比亚迪等9家企业。
　　
　　相关专家分析，在第二包车型中，合资品牌和自主品牌的车型都很有竞争力，除了不同的品牌知名度外，各车型在性价比方面很接近。国采中心也希望给采购人更多选择空间，所以达到要求的入围车型很多。
　　
　　各车型比拼性价比
　　
　　在第二包所有入围的车型中，都以自己价格和性能优势竞争市场，性价比的高低成为决战市场的胜利法宝。
　　
　　韩系车中，东风悦达起亚的赛拉图性价比较高。赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，国产后厂家根据中国的路况对车进行了重新调校。东风悦达起亚大用户经理介绍，虽然是一款紧凑型轿车，但赛拉图的空间很宽大，尤其是08款赛拉图搭载了1.6升的CVVT发动机，其 “连续可变气门正时系统”，提高了动力和燃油经济性。
　　
　　欧系车中则是神龙汽车的东风雪铁龙爱丽舍表现出色。东风雪铁龙新爱丽舍在外形上较老款有所改动，突出了新的品牌标识，尾部大灯也经过了更稳重的设计。新爱丽舍搭载了1.6升16V发动机，还配有后轮随动转向专利技术、8.1ABS+EBD系统等配置。东风雪铁龙大用户经理透露，新爱丽舍在全国的执法部门屡获采购大单，就是因为其安全性、动力性以及整车性价比得到了官员认可。
　　
　　日系车中性价比较高的是一汽丰田的花冠EX。花冠是丰田轿车系列的知名的产品，花冠EX是后续车型，发动机装配了1.6L双VVT-i的发动机，节油和动力表现出色，匹配四速自动变速箱和五速手动变速箱。一汽丰田大用户经理介绍，花冠EX性价比较高，得到了各地政府部门的青睐，很多官员在采购工作用车时选择花冠EX。
　　
　　优惠率决胜负
　　
　　虽然在本包入围车型很多，但是仍有个别品牌的车型被挡在门外。国采中心相关负责人表示，没有入围没有其他原因，主要是价格优惠率不高，得分也就不高，也就不会入围。
　　
　　事实的确如此，本包没有入围的有一款自主品牌车型，该品牌大用户经理透露，他们报的价格优惠率不高，才4.5%。而据了解，供应商要想入围本包，价格优惠率都接近甚至超过10%，一位合资品牌大用户经理透露，他们报了6%的优惠率，得分排在后面，险些没有入围。
　　
　　“主要是我们的车型还没正式上市，价格也没有确定，所以我们不敢报太高的价格优惠率”，上述未入围的自主品牌大用户经理解释说。

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