“政府接待用车、一般的商务接待用车，家庭旅游用车、大型租赁公司都是我们的目标市场，而政府公务车将在其中占据重要的份额。”金龙礼宾车行政副总经理沈镇光在上海车展向本报记者介绍展出的金龙礼宾车。

 
金龙礼宾车行政副总经理 沈镇光

　　
　　上海车展上，金龙礼宾车有限公司携两款新车亮相上海国际车展，其中一款为金龙豪华VIP商务接待车。这款豪华VIP商务接待车集商务接待、移动办公、旅游用车、高尔夫用车等于一体，市场价为298万。
　　
　　为政府用户打造移动会议室
　　
　　“我们的车型可以为政府用户量身定做，根据用户需求对现有的客车进行改装，从各个角度满足用户不用要求。这是客车新领域的概念。”沈镇光向记者强调，车展展出的不过是改装后的一种车型。
　　
　　为了让记者更好地了解金龙礼宾车的理念，他邀请我们到展车上进行采访。进入车内，俨然一个小型的会议室跃入眼帘，9米长的客车只有14个座。为了更好地体验氛围，沈镇光将车窗和与司机驾座相隔的推拉门都关上，就轻易地将喧嚣隔断在外，采访就在这样安静的环境中开始了。在我们环顾四周的时候，他指着车上的通讯设备向我们介绍，这个移动的会议室还配备了网络通讯系统、娱乐装备及一应俱全的生活配套设施。车上配了全套6组气囊悬挂系统，系统中的电子监察器不断接收从轮胎带来的路面讯息，透过电脑分析后瞬即调节悬挂内的空气压力，无论车在高速公路或颠簸的路上行驶，该系统都能提供适当的减震性和平稳性，就像在会议室开会一样。
　　
　　沈镇光介绍，政府用户还可以根据自己的需求提出其他设备的加减，只是价钱会根据设配增减有所变化而已，而指挥车和应急车这类的特种车金龙礼宾车也可根据设备的具体需求进行改装生产。
　　
　　据了解，厦门金龙礼宾车有限公司是中国首家具备综合车型集成改装能力和资质的中外合资企业，由厦门金龙联合汽车工业有限公司与外商美华国际投资有限公司共同投资数亿元于2006年创建，创建伊始就瞄准中国高端市场。
　　
　　填补国内高端商务车市场空白
　　
　　金龙礼宾车这次展出的车型是房车生产技术和商务接待概念的结合，而根据目前市场现状看，这种结合在国内外都尚未出现过。沈镇光认为，事实上对目前整个市场进行分析，从市场细分来看，这种利用房车技术做高端商务车的概念是空白的。金龙礼宾车填补了国内高端商务接待用车的空白，使得中国不再需要从国外订购高档豪华接待用车，这样不仅节省了运输费、税费，而且也解决了进口汽车维修及维护的不便，他介绍金龙礼宾车有限公司在全国都设有维修、维护网点，非常便利。
　　
　　这款豪华商务接待车属于高端客车细分市场的一种，沈镇光根据中国人的消费习惯将它定义为多功能车，目的是为了尽量满足用户对客车的不同需求，政府用户可以将其用作政府接待、移动办公、休闲，甚至特殊政府部门改装后用于工作都是非常合适的。
　　
　　政府采购市场是金龙礼宾车的重要目标市场，沈镇光强调，如果金龙礼宾车作为政府接待用车使用，能够为其带来足够的品牌影响力，从而推动包括企业在内的整个大用户集团购买。而金龙豪华商务接待车作为高端客车在中国仍属于空白细分市场，尤其在公务车市场尚未有人关注。沈镇光分析，其实这样的车型在政府采购中是有需求的，因为这种设计理念符合中国人的消费观念，只是需要多一点的时间让政府用户了解产品。
　　
　　据了解，因为整个车型是手工完成，目前打造一辆金龙礼宾车一般要三到四个月。沈镇光透露，2009年金龙礼宾车的销售目标在40辆左右，而政府用户很可能占到四分之一。
　　
　　积极开拓政采市场
　　
　　在采访过程中，记者最关心的是什么样的用户会去采购这样的车型，在实际应用过程中能够起到怎样的作用。沈镇光没有犹豫地告诉记者，厦门市已经采购了6辆这样的客车，而其中有5辆是改装成特种车用于特殊工作，1辆用于政府接待。他指出，金龙礼宾车在政府采购市场的应用范围是很广的，还有很多功能可以通过跟政府用户的沟通进行开发，政府采购市场的潜力是巨大的。
　　
　　但是金龙礼宾车目前正处于起步阶段，从2007年开始研发9月投产，到2008年末金龙礼宾车的销量为20辆，沈镇光告诉记者，他们2009年的销售目标大概在40辆，因为所有车型根据用户需求纯手工打造，所以产能有限。但是如果政府用户在使用金龙礼宾车并对其认可后，有大批量订单下来的话，就能促使金龙礼宾车进行规模生产从而扩大产能，因此是否超额完成目标，还在对政府采购市场的积极开拓。

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