一汽轿车一直是中国民族品牌中当仁不让的老大哥，红旗品牌当为一汽轿车的代表，更具历史意义。但是涉足乘用车市场之后，红旗一直难有建树，毕竟他曾经是毛主席等国家元首的座驾，浓重的政治气息令其与普通消费者保持着一定的距离。现在，一汽轿车旗下的红旗品牌的红旗盛世；奔腾品牌的奔腾B70、奔腾B50和奔腾B50的混合动力车型都已经成为一汽轿车的拳头产品，现在的一汽轿车正在整合自己的资源和网络，夺回民族品牌老大的位置。

 
一汽轿车销售有限公司副总经理 崔大勇

　　
　　奔腾、红旗销售网络互补
　　
　　目前，自主品牌成了我国汽车行业的热门话题，提到一汽的自主品牌的车型崔大勇说：“在当前今年重点推出是奔腾B50，因为是和奔腾B70相贴切的一款车型，稍候我们会有比奔腾B70更高端的车型，也会有比奔腾B50的更低端的车型，向高低两端会延伸发展，我们整个产品系列会越来越丰富的。”
　　
　　除了奔腾品牌以外，红旗品牌则是一汽轿车的老品牌，崔大勇说：“红旗是高端的品牌，它是代表着豪华车，更注重于品质感，起到一个标杆的作用。所以红旗品牌先占领一个制高点，将来我整个红旗产品系列会越来越多，将市场任务归在未来的顾客。而奔腾使命就不一样了，我们想把奔腾品牌推给我们普通消费者，因为它不是高高在上的一个车型，奔腾系列我们是作为一个亮点来推出的，能够更广泛地受到广大消费者的欢迎。就是我们的定位的差异。”
　　
　　提到红旗品牌，就不得不提关于网络的建设，红旗和奔腾有并网的构想，崔大勇表示：按照在设定的标准，是有部分的交叉，不是全部的覆盖，就部分是可以销售红旗的车型，这次通过优势互补，两个品牌都会有相互的促进。他强调：“实际上奔腾B50，就是我们一汽轿车公司标志的车型，奔腾整个品牌影响力和销量都会达到一个飞跃，我们也想通过奔腾B50的上市，结合我们一汽的两款车，能够在市场打造一个非常好的品牌。我们现在网络是达到130家的水平，覆盖全国各个区域的，在今年年底会达到150家，集中的区域就是重点布网的区域，我们是随着市场走的。”
　　
　　奔腾B50重点推荐
　　
　　在众多车型中，奔腾B50停在最显眼的位置，崔大勇介绍说：“本次车展我们重点推出奔腾B50这个车型，这个车型也是我们一汽轿车公司2009年重点推出的车型，叫做全面越级车，在1.6升排量的车型，本车的空间空间远远超过同级别车型，车长达到4.6米，可以为客户提供宽敞的空间，配合1.6升的发动机，能够最佳地把我们动力需求达到最大化。”提到预期的销量，崔大勇很有自信：“奔腾B50在3月3号正式下线，下线以来并没有正式上市，但已经受到了广大消费者的喜爱，以及来店（电）询问次数都非常多，大家都非常期待这款车尽早上市，随着我们下一步，随后会有一个上市，我们预计奔腾B50会达到一个良好的上市效果。我们年初目标达到两万台，现在看应该是可以超过这个数量。”
　　
　　由于2008年底，金融海啸席卷全球，中国的众多汽车消费者则持观望的态度，但是今年第一季度的销量却和我们开了一个大玩笑。许多企业的实际销量都和制定销量有很大出入，崔大勇笑着说：“我们初期的目标是设定为6.2万辆，今天一度整个奔腾B70这款车型比去年同期增长8%，在这个目标细分市场里面，行业是下滑的，但一汽轿车的销售量高过这个行业的增长，尤其是在4月份，单月的销量超过5000台。这样的话，就远远超出我们原先6.2万台的那个数量，但我们现在还没有大的调整计划，不过我预计会远远超过6.2万台的量。”

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