据国务院机关事务管理局资产管理司公务用车管理处相关人员介绍，以后中央国家机关一级预算单位在进行公务用车选型时，会将节能减排车作为考虑对象。新能源车将是以后公务用车的采购趋向。
　　
　　其实在8月份，国务院下发的《关于进一步加强节油节电工作的通知》中就确定了新能源车的优先地位。政府鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车。降低小排量乘用车消费税税率，提高大排量乘用车消费税税率，进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。把节能环保型汽车和清洁能源汽车列入政府采购清单，新购公务车应优先购买节能环保型汽车和清洁能源汽车。
　　
　　但在同时，新能源车也存在一个问题，虽然它的排量不大，价格却高。例如，一汽丰田普锐斯排量1.６L，优惠后的政府采购价格也要25万元。这让新能源车处于一种尴尬的局面。
　　
　　现在中央和国家机关一级预算单位降低一般公务用车的配备标准，排量从2.0L降到1.8L，价格从25万元降到16万元。政府大力倡导支持清洁新能源车，但新能源车的高价格却与降低配备标准后的公务用车标准相差甚远。
　　
　　国务院机关事务管理局资产管理司公务用车管理处相关人员表示，首先，新能源车为何价格高？主要因为现在的新能源车大都是进口车。现在国家大力支持自主品牌的发展，比亚迪、奇瑞、中华都在大力研发新能源车，而且已经有成果。相信通过自主研发出来的新能源车，价格肯定会低很多。其次，现在国内出现的新能源车大都是混合动力车，其实新能源车的表现形式有很多种，混合动力未必是最好的，企业可以结合其他很多形式来研发新能源车。
　　
　　业内专家认为，汽车厂商应该把新能源车作为一项重要战略来考虑。自主品牌在国家大力支持的前提下，尤其应该大力发展新能源车。