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越野车采购走向中高端

作者:修霄云 发布于:2008-09-12 10:03:03 来源:政府采购信息报

  越野车和轿车采购不同,前者没有国家配备标准,各地政府部门根据自身需求来定要购买的越野车的价格区间和排量。因此,有一段时间,高端和进口越野车的采购占有较大比例。
  
  随着国家对公务车消费的控制,以及各种节能减排政策的出台,西北地区一些越野车采购“大户”开始制定越野车采购标准,原则上规定不准采购豪华和进口越野车,同时将采购主流集中在2.L~3.0L区间。此外,一些平原地区的省份,原则上尽量少采购越野车,如有需求,则主要采购中高端越野车或者是城市SUV。
  
  2007年底,国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合发出《关于做好中央和国家机关节能减排工作的紧急通知》(以下简称《通知》),要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作,带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车,原则上不配备越野车。
  
  值得注意的是,根据各地公务车采购数据分析,排量4.0L以上的越野车采购几乎没有,排量3.0L以上的越野车采购仅占较少比例,更多集中在2.0L~3.0L区间。
  
  安徽:越野车销售自主品牌占优势
  
  安徽省2007年的越野车采购比2006年有较大幅度的增长,2006年的采购量还不到100辆。2007年,安徽省越野车的采购量占公务车采购比例的7%,有270余辆,采购金额约为4400万元。
  
  安徽省对丰田、猎豹、日产等越野车的采购较少,但更多集中在自主品牌上,例如奇瑞瑞虎、江淮瑞鹰等。排量2.0L~3.0L的越野车采购比例最大,有260余辆,占越野车采购量的96%。排量3.0L以上的越野车只有8辆。
  
  河南:越野车采购偏向中高端

  
  政府采购统计(汽车)显示,河南省2007年越野车采购量与2006年基本持平。2006年的越野车采购量是640余辆,2007年为670余辆。
  
  这两年河南的越野车采购秉承国家倡导“节能减排”的公车采购原则,主要集中在中高端越野车车型,豪华和进口越野车的采购基本没有。
  
  2007年排量2.0L~3.0L越野车的采购量为650余辆,排量3.0L以上的品牌仅有20余辆;2006年排量2.0L~3.0L的采购量为600余辆,排量3.0L以上的品牌为30余辆。
  
  作为本土企业郑州日产帕拉丁在河南的越野车采购中倍受推崇,在河南销量一直占据前列,2007年有450余辆的销售量。
  
  湖南:增量主要集中在2.0L~3.0L
  
  2007年湖南全省越野车采购量呈增长趋势。2006年的越野车采购200余辆,2007年就激增为700余辆。虽然数量增加,但大多是排量2.0L~3.0L区间的越野车,高端越野车的采购缩减很多。
  
  据湖南省财政厅政府采购管理处人员介绍,为了防汛工作,湖南越野车的采购量在今年可能还会增加,相关部门基本都会配备2辆中高端越野车。
  
  值得一提的是,湖南本地企业长丰汽车的销量比2006年有一定增长,省直机关就采购了150余辆。猎豹品牌主要是各地市购买比较多,省级机关则更多选择三菱帕杰罗。
  
  云南:中高端越野车占91%
  
  2007年,云南越野车的采购量达到2200余辆,采购金额高达5.3亿元。其中,排量2.0L~3.0L的越野车采购量占越野车总采购规模的91%,排量3.0L以上的采购量只有200辆。
  
  据了解,云南越野车的采购更多聚集在各地市、自治州、市辖区内,省级机关对越野车的采购量较小。
  
  据某些地级市反映,他们并不专注于一个品牌,只要产品质量过硬都有被采购的可能,所以从采购数据可以看出,品牌比较分散。此外,自治州、县级市等财政资金不多,购买越野车已不易,在养护方面也可能“捉襟见肘”。所以,那种能耗低、配件价格低的越野车更受欢迎。
  
  宁夏:越野车采购不扎堆
  
  宁夏全区2006年越野车共采购207辆,金额5758.26万元。圣达菲、帕杰罗、猎豹、哈弗、丰田、东风本田、北汽陆霸都占有一定的采购份额。
  
  宁夏全区公车都是由宁夏回族自治区政府采购中心采购。自治区财政厅政府采购管理办公室主任孟虎解释:“这是为了严格控制国家的配车标准,同时也是为了形成规模效益,节约资金。”
  
  宁夏全区一年越野车的采购量占到公车总采购量的30%左右。以前采购进口越野车有一定比例,现在几乎不存在了。宁夏对越野车的采购并“不扎堆”,一汽丰田、长丰、帕拉丁、华泰、长城等都有一定的采购量。
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