在国家节能减排的大背景下，公务车采购也趋向节能减排。从各省公务车采购数据分析，排量1.4L～2.0L以及1.4L排量的公务车采购呈明显增加趋势，2.0L～3.0L的采购量相对减少。此种现象表明，在政策的引导下，1.3L～1.6L在政府采购中占据重要地位并不是不可能。
　　
　　安徽省马鞍山市政府采购中心主任章家菊表示，公务车采购明显受到国家政策的影响，受到的控制也更加严格。执法公务用车大都集中在1.6L。对自主品牌的采购量也在不断增长中。
　　
　　河南：2.0L以下采购比例88%
　　
　　据政府采购统计（汽车）显示，2007年河南全省轿车采购11000余辆，占公务车总采购量的76%，采购金额为12多亿元。
　　
　　河南县、乡数量众多，经济发展不平衡，决定了中低档车倍受青睐。河南2007年的汽车采购统计报表显示，11000余辆的轿车采购量中，排量2.0L以下的采购量占轿车总采购量的88%。其中，排量1.4L的轿车采购3400余辆，排量1.4L～2.0L的轿车采购6200余辆，而排量2.0L～3.0L的采购量仅有1000余辆。
　　
　　低排量公务车的采购在河南已经占据主导地位。据河南省财政厅政府采购管理处相关人员介绍，10万元左右及10万元以下的车型占据很大份额。例如，2007年，长安汽车销售了1700辆，桑塔纳销售了1200余辆，捷达被采购了近300辆，东风标致也有近200辆的销量。
　　
　　值得一提的是，北京现代在2007年河南公务车市场表现尤为突出，有1600余辆的销售量，主要集中在排量2.0L以下。2006年北京现代在河南的销售量还只有440辆。
　　
　　安徽：1.4L～2.0L占69%
　　
　　2007年安徽省轿车采购量是2600余辆，占公务车采购比例的74%。其中，排量1.4L以下轿车采购量为80余辆，排量1.4L～2.0L采购量为1800余辆，排量2.0～3.0L采购量为735辆，排量3.0L以上采购量最少，只有20辆。可见在安徽省政府采购中占据主导地位的还是排气量在1.4L～2.0L之间的车型。
　　
　　奇瑞在安徽的销售量最好，约有1200辆，其中排量1.4L～2.0L区间的销售量最多。其次，北京现代、上海通用别克系列、一汽丰田和广州丰田等的销售量都可圈可点。
　　
　　福建：1.4L～2.0L采购量占58%
　　
　　2007年，福建省轿车采购量为3000余辆。其中，排量1.4L～2.0L的采购量最多，为1700余辆，约占轿车总采购规模的58%。
　　
　　排量1.4L～2.0L销售量较好的品牌和车型为丰田152辆，帕萨特149辆，雅阁144辆，桑塔纳104辆，北京现代73辆，别克65辆。
　　
　　2006年福建省轿车的采购量也主要集中在排量2.0L左右。排量1.4L～2.0L的采购量为1400余辆，约占轿车采购规模的49%。
　　
　　2007年低排量的采购量明显比2006年多。值得一提的是，自主品牌的采购量较小，大都在十几辆，与合资品牌相比有很大差距。
　　
　　湖南：1.4L～2.0L 占58%
　　
　　据政府采购统计（汽车）显示，2007年湖南全省轿车采购量4000余辆，占公务车总采购量的74%，采购金额为6.5亿元。
　　
　　2007年湖南的轿车采购有一个显著特点：响应国家建设节约社会以及节能减排的要求，大排量的车辆采购很少，排量1.4L～2.0L的公务车采购较多。
　　
　　统计显示，排量1.4～2.0L的采购量最多，约2400余辆，占轿车采购量的58%。排量在3.0L以上的采购量最少，只有20余辆；小排量1.4L也有近400辆的采购量，体现了对国家节能减排要求的响应。
　　
　　排量1.4L～2.0L的采购主要集中在桑塔纳、丰田、帕萨特、雅阁、东风日产、捷达、北京现代、上海通用别克系列、东风雪铁龙等品牌，排量1.4L以下的车型主要集中在长安、东风、丰田、奇瑞等品牌。