编者按 我国“十一五”规划纲要提出了2010 年单位GDP 能耗降低20%左右的目标。作为耗油大户，汽车产业责任重大。政府采购具有保护环境的政策功能，汽车采购也应该多采购节能车型。电动车是目前我国比较成熟的重要技术车型，相关专家表示我国电动车技术与世界发达国家的技术差距不大，这给我国汽车产业极大信心。很多车企都推出了带有电动技术的车型，有的是纯电动车，有的是油电混合车型，这些车型都对节能环保有巨大积极意义。
　　
　　电动汽车再次成为业界关注的热点。日前，一个占地6万平米的纯电动汽车生产基地，在天津开发区西区建成并正式投产。
　　
　　电动汽车正在成为解决能源危机的捷径，在我国也被提到了相当的高度。目前，我国已经将电动汽车纳入国家重大科技专项，并在这一专项中全面实施专利战略，在立项合同中特别增加对知识产权目标的要求和对合作单位之间知识产权管理的相关规定。
　　
　　除了合资企业的混合动力车，自主品牌也推出了很多使用电动力的新能源车，奇瑞、比亚迪都有比较成熟的车型推向市场。在政府采购领域，已经有深圳、湖北等地区率先采购电动汽车，相关专家表示，我国多项政策都有利于电动车发展，在技术上有些部门和企业已经实现突破，国内电动汽车产业将迎来一个加速期，期间，政府采购也将起到重要促进作用。
　　
　　政府率先采购
　　
　　据介绍，早在2002年8月份，天津市就被批准成为国家首批电动汽车示范运行城市，并先后开发了模拟出租车、警务巡逻车、政府公务通勤车等示范模式。相关专家分析，电动汽车产业要在我国取得突破，不仅要加大基础研究投入，还要国家出台政策扶持，通过完善政策体系，创造市场需求，在财政资金支持、行业标准制定等方面发挥积极作用，引导企业创新，鼓励电动汽车的消费，比如借鉴其他国家实行财政补贴、减免税、征收燃料税、加大政府采购力度等。
　　
　　事实上，在政府采购领域，已经有多个地区在行动上支持电动车的发展。在北京奥运会期间，国内有500多辆新能源汽车在为赛事服务，其中就有400多辆纯电动场地车，55辆纯电动客车、25辆混合动力客车、75辆混合动力轿车、20辆氢燃料轿车等新能源车服务奥运。据了解，在新能源汽车奥运示范运行项目中，科技部专门下拨4000万元的项目经费。
　　
　　另外，2007年武汉市公交集团一次性采购100辆并联式混合动力客车。湖南省公交系统计划采购100辆以上串联式混合动力客车。天津公交集团计划采购50辆串联式混合动力公交车，投入示范运行。广东省深圳市相关政府部门都相继采购了数十辆东风汽车和比亚迪汽车生产的电动汽车，进一步从行动上支持电动汽车在政府采购市场的发展。
　　
　　据比亚迪汽车集团销售部的张亚婧透露，深圳等地区的的政府部门以实际行动采购电动汽车，对广大电动汽车研发企业是极大的鼓励，更多的政府部门采购电动汽车也能带动私人消费市场对电动汽车的需求。
　　
　　行业标准将出台
　　
　　相关政府部门不仅在行动上采购电动汽车，支持电动汽车企业的发展，而且还制订和完善电动汽车的相关政策和标准，为电动汽车营造更规范健康的发展环境。
　　
　　这样的工作正在紧锣密鼓地进行中。2007年4月国家发展和改革委员会发布的《高技术产业发展“十一五”规划》进一步强调以氢能燃料电池为重点，大力开发大规模制氢和储氢、燃料电池堆、燃料电池辅助装置、燃料电池发动机等系统集成技术，开展产业化示范，推动氢能燃料电池在交通领域的应用。2007年6月公布的《中国应对气候变化国家方案》鼓励发展节能环保型汽车和鼓励混合动力汽车、纯电动汽车的生产和消费。国家发展和改革委员会2007年11月1日颁布实施的《新能源汽车生产准入管理规则》则为各种电动汽车汽车的推广应用扫清了政策障碍。规则根据各种纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车的各自特点和技术成熟度，分别规划了推广应用的范围和条件。
　　
　　目前，一个亟需的解决的问题是，电动汽车挂牌上路问题。据悉，由于没有统一的国家标准，纯电动汽车目前还没有进入发改委生产目录，也就是不能正式挂牌上路。
　　
　　湖南省省直机关政府采购中心采购阎永逵表示，即使政府部门可以率先采购示范运行，但要被广泛接受，电动汽车就必须尽快完善标准，进入相关部门的生产目录。
　　
　　事实上，相关政府部门正在不断完善电动汽车行业标准，据中国电动车行业协会副秘书长张学文介绍，国务院改革与发展中心已经开始到全国各个电动汽车生产企业调研，抓紧制定行业生产标准，估计行业政策最快年内就能出台，这将解决国内大部分地区电动汽车不能挂牌上路的问题。
　　
　　技术不断完善
　　
　　在燃油日趋紧张的国际背景下，各国都在加紧电动汽车等新能源车的研发。美、日等发达国家都根据自身实际提出了适合自己的电动车技术研发路线。
　　
　　张学文介绍，我国电动汽车的技术水平相对来说与世界先进技术相差不大，尤其在政府大力支持下，我国燃料电池汽车研发采用与国际同领域权威单位不同的技术路线，开发出了独具特色的能量混合型和功率混合型两种燃料电池混合动力系统。
　　
　　据悉，我国在“十五”和“十一五”国家“863”计划重大专项中共投入20亿元的研发经费，支持电动汽车的关键技术、平台集成技术以及整车和关键零部件的开发。在“863”电动汽车专项的支持下，我国在纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车方面的关键技术的研发和产品开发取得了长足的进步。
　　
　　在纯电动汽车客车的开发方面，纯电动客车动力系统已经实现国产化。在纯电动轿车的开发方面，我国研发的搭载锰酸锂动力蓄电池的纯电动轿车，不仅完成了国家标准规定的所有试验，还进行了动力电池的各项滥用试验，并在2006年完成了国际首例整车正面碰撞试验，证实了高性能纯电动汽车产品的安全性。我国企业还根据我国实际国情开发了各种形式的微型纯电动汽车。
　　
　　在北京奥运会上，东风汽车有限公司投入了449台纯电动车和15台混合动力客车在为2008北京奥运会服务。东风电动汽车奥运服务项目常务副总指挥、东风电动车辆股份有限公司总经理信继欣表示，我国电动汽车技术不断完善，已经积累了一定技术水准，将来会走得更好。