在刚刚结束的浙江省汽车协议供货招标会上，东风日产参与了中高端轿车的竞标，然而时值新老天籁即将换代的交替过程，由于新天籁的定价迟迟未能给出，东风日产方面只能用老天籁参与竞标。在同一标项的竞标产品中，由于各品牌不断推陈出新，老天籁已经渐渐失去竞争优势，东风日产投标人大客户部周治霜显得忧心忡忡，她告诉记者，去年浙江省协议供货公开招标老天籁就没能入围。尽管对新天籁产品的竞争力东风日产上下都信心十足，此次招标却未能用新天籁参与竞标，即使已经向评委会提供即将换代的说明，周治霜还是显得有些担忧和焦虑。
　　
　　而评标的结果是令人欣慰的，尽管此次是以老天籁参与竞标，最终评委们还是让其进入公开招标的预入围名单，相信这里新天籁的即将上市成为其入围的主要因素，为其加分不少，评委对新天籁的面市同样抱有很高的期待。
　　
　　据悉，6月2日，在北京车展一度高调吸引众人眼球的日产汽车公司生产的全新改版豪华轿车天籁在日本上市，销售目标为每月1000辆。
　　
　　日产首席运营官志贺俊之在新闻发布会上表示，尽管日本国内轿车市场发展迟缓，但依然占据日本国内20%的汽车市场份额，因此十分重要。 志贺说，“我们希望新天籁的上市能激活轿车市场”，并帮助日产在2008财年实现全球销售390万辆汽车的目标。
　　
　　在国内，东风日产方面透露，6月16日，由东风日产乘用车公司精心筹备的年度重磅活动--“新一代天籁首发品鉴会”将登陆北京。据介绍，此款新天籁将取代老款天籁进行垂直换代，这将大大增强新天籁在中高端市场的竞争力，尤其在政府采购行业更是大大增强其采购几率。
　　
　　作为NISSAN品牌的旗舰，新一代天籁根据“Riding Comfort(悦己.越人)”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术，倾5年之力潜心打造。它凭借对中国消费者的洞察，在外型内饰设计风格、静谧性、减震性、操控性、安全性及豪华装备六大方面全方位突破了欧系车与日系车的界限，并配备了活动顶篷和2.5L或3.5升的发动机。在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，形成了领先同级车的独特优势。