湖北日报消息  “湖北地方政府准备了1亿元的资金准备采购新天籁。”近日，东风日产副总经理任勇告诉媒体。
　　
　　然而，按照目前的情况来看，湖北的这1亿元能不能花在政府公车采购上要打上一个大问号。
　　
　　根据目前抗震救灾的需要，国务院决定，中央国家机关今年的公用经费支出一律比预算减少5%，并严格控制公车购置。
　　
　　武汉汽车行业协会有关人士认为，目前国家的财力、物力和人力都用于救灾，国务院对严格控制公车购置，意味着下半年从中央到地方的公务车采购全部暂停。中高级轿车生产企业将由此失掉部分市场，加上地震灾区市场份额的损失，各地车市接下来的日子“不好受”。
　　
　　5月车市委靡不振
　　
　　6月6日，中国汽车工业协会发布最新统计显示：5月份国产乘用车共销售56.46万辆，环比下降6.66％，乘用车销量连续两个月出现环比下降。
　　
　　在汉阳龙阳大道，许多经销商用“疲软、清淡”来形容当前的汽车销售。一家东风日产经销商透露，从4月下旬开始，汽车销售猛然由旺转淡，5月份更是惨淡，保守估计，其销量比去年同期下降30%。
　　
　　“地震对车市造成了影响”。在汶川地震发生后，汽车业普遍认为：地震对西南车企的生产、物流造成了影响，也给西南地区的汽车消费造成打击；地震使得国内物资短时间内都集中到赈灾上，并影响全国其他地区消费者的购车计划。
　　
　　公务车型自降身价
　　
　　近期，受政府采购影响最大的中高级车已经掀起了降价潮。老天籁、君越、皇冠、迈腾、领驭、马自达6等车型优惠价格相比较上月都有所下调，而公务车的标杆车型——凯美瑞也出现了千元的松动。
　　
　　记者从一汽大众东富4S店获悉，迈腾2.0L手动挡的价格已经跌到17万元，1.8T自动挡优惠1万余元。一汽马自达武汉利达店销售人员介绍，马6轿车全系降价2万元，2.0L手动挡最低15.98万元，2.3L旗舰19.98万元，还可赠送配置。上海通用国盛4S店销售顾问称，君越2.4L舒适型优惠达到2万余元，逼近19万区间。
　　
　　6月份，国内车市将有8款新车上市，包括新天籁、荣威550、朗逸、名爵3系等重量级新车。这些新车在刺激老款车继续降价的同时，也将影响消费者信心，造成新一轮持币待购。
　　
　　据了解，大多汽车企业没有调整今年产销计划，只是调整总体销售策略，即堤内损失堤外补——提高除灾区外其他地区的销量。对于要买车的消费者来说，这是一个好消息，降价潮又来了；对于车市来说，这是一个危险的信号，市场反应能力有限的厂商除了降价拿不出其他办法。
　　
　　地震不是车市低迷的主因
　　
　　“地震灾害是造成车市低迷的因素之一，但不是主要因素。”汉口一家广本经销商认为，眼下车市低迷是由多方因素共同作用的结果。首先是通胀压力，让爱车族暂时放弃购车。毕竟，在国内汽车不是生活必需品，而是带来消耗却不增值的消费品。在通胀压力之下，人们自然会考虑把资金投入能够增值或不贬值的地方。其次，对未来高油价的担心，令不少人打消了购车的念头。还有普遍存在的交通阻塞，让市民淡看汽车的快捷方便。
　　
　　此外，一些城市采取车牌拍卖、限制外地车进入、单双号限行等措施，让汽车消费受到抑制。家住武昌水果湖的姜女士坦言，公共场所的停车费支出越来越多，若公共交通很便捷，就不考虑买车了。
　　
　　也有分析人士认为，今年灾难不断，也让消费者难以考虑购车。雪灾、手足口病、汶川地震，接连发生的灾难牵动亿万国人的心，也使人们对经济社会发展多了一层担忧，买车变得慎之又慎。汽车企业与经销商除了降价，还要有针对性地以市场细分来引导车市。（记者周亚峰 通讯员夏东）