丰田汽车近日宣布，将计划投资15亿人民币以增加一汽丰田第二工厂的产能，该项目实施后，第二工厂员工将增加1500人，产能将提高一半。同时，一汽丰田还宣布将在公司内设立研究开发中心，进一步强化车型开发职能。
　　
　　业内人士分析认为，第二工厂很有可能引进一款新车型，而这款车型极有可能是雷克萨斯。也就是说雷克萨斯很可能将会国产，这意味着又一款豪华车将有机会放低姿态进军中国市场，宛如近几年频频探身政府采购市场的奔驰和宝马，一旦雷克萨斯国产了，奥迪已经开始受到威胁的王者地位很有可能受到更为猛烈的冲击。
　　
　　作为丰田汽车在中国的合资企业之一，号称“北丰田”的一汽丰田目前拥有三个工厂，分别生产威驰、花冠、卡罗拉、锐志和皇冠等车型，年总产能约为42万辆。其中一汽丰田第二工厂，主要生产皇冠和锐志车型，年产能约为10万辆。丰田对一汽丰田第二工厂的扩产计划实施后，其年产能将扩充至15万辆。
　　
　　但皇冠和锐志目前的市场表现远远不能充分释放这一产能。去年它们的销量分别为5.3万辆和4.6万辆。合计尚未达到10万辆，而一汽丰田常务副总经理王法长在去年曾向媒体表示，今年一汽丰田销售有限公司的销量目标是40万辆。较去年的28.1万辆增长近50%。
　　
　　一般来说，引入新车型是全面释放产能，完成销售目标的有效方法。而丰田汽车中国投资有限公司企划公关宣传部企业公关室室长杨红坚明确向记者表示，一汽丰田二工厂在产能扩充之后仍将继续生产现有车型。但当记者问及丰田是否会有新车型引进时，杨红坚表示，新车计划现在不方便透露。
　　
　　业内人士分析认为，未来关于可能引进的新车型有两种可能，首先，由于锐志是和部分皇冠车型共平台生产，那么很有可能一汽丰田在考虑到节约成本的前提下投产一款同样与皇冠共平台的车型。而雷克萨斯GS系列正是与皇冠同平台的车型之一。
　　
　　负责雷克萨斯项目的丰田(中国)投资有限公司副总经理曾林堂曾对媒体表示，雷克萨斯在中国销量达到3万辆时就可以考虑国产。而目前雷克萨斯在中国市场保持着极高的增长速度，据中国进口汽车贸易中心公布的数据显示，去年1月至10月，雷克萨斯销量为22102辆，同比增长136%。中国消费者对其认可程度远远超过了同为日系车高端品牌的讴歌和英菲尼迪，而其来自欧洲的竞争对手们则早已开始了在中国的本土化生产，如奥迪、宝马、奔驰等。可以说，雷克萨斯国产将是迟早的事，接近丰田的人士认为，雷克萨斯国产即有可能从第二工厂展开。