2007年，湖南省省直机关共采购1000余辆公务车，采购金额为1.5亿元左右，约占全省公车采购金额的17%。
　　
　　以中高端车为主湖南省直单位部门购车更多集中在中高端，批量采购不太多，除非是为垂直单位采购。
　　
　　湖南省省直机关政府采购中心人员介绍，轿车中，一汽丰田皇冠、上海通用别克系列、广州丰田凯美瑞、广州本田雅阁、一汽大众奥迪卖的比较好，帕萨特的采购量在减少，只有20余台。
　　
　　越野车主要采购纯正SUV较多。往年一汽丰田陆地巡洋舰一直占据优势，但从２００７年开始，长丰三菱帕杰罗和猎豹后来居上，省直机关２００７年共采购了150余辆长丰越野车。城市越野车中东风本田C-RV和北京现代途胜表现较好。郑州日产帕拉丁表现则不太理想。
　　
　　近几年来，财政部制定了一系列发挥政府采购政策功能的政策规定，湖南省结合实际制定了相关配套办法。２００７年，湖南省政府出台了《关于支持汽车产业发展的若干意见》，明确提出将重点培育扶持6大汽车骨干企业，并在汽车产业用地、销售、技术创新等方面出台一系列扶持措施，为本土汽车产业大发展“保驾护航”。湖南省政府积极协调采购单位与厂商的关系，督促省直单位优先采购自主品牌猎豹越野车。省直单位先后采购猎豹越野车200余台，合同金额近4000万元。
　　
　　商务车采购则重点指向广本奥德赛；别克GL8、陆尊、东风悦达起亚嘉华、江淮瑞风等几个车型。
　　
　　协议供货渐被采购人接受从2005年底开始，湖南开始在省直单位（含省级垂直管理部门的各单位）实行汽车协议供货已有两年时间，采购人渐从原来的抵触到欣然接受，采购都是在协议供货招标结果中进行选择。
　　
　　但汽车协议供货并非一帆风顺，偶尔在价格方面还会引起一些非议。据湖南省财政厅政府采购管理处杨丹石介绍，协议供货的期限是一年，在此期间，每个车型的价格会有很多变化。协议供货招投标中要求汽车厂商提供价格优惠率，也是为了解决价格变化快的问题。实际上，招标后的政府采购价是上限，采购人在具体购买中还可以和汽车厂商谈判。但有的采购人就按照上限价格来购买，有时难免出现价格高的问题。
　　
　　为了解决此问题，2008年度的湖南省汽省直单位汽车协议供货招标，强调将成交价的最后决定权交给采购人。据湖南省省直机关政府采购中心负责此次项目采购的刘岳玲介绍，以往都是采购中心组织汽车厂商投标，谈出最终协议价优惠率，优惠后的协议价就是最后的成交价。由于价格变化较快，有时价格还可以再便宜，所以此次汽车协议供货把最后成交价格的决定权交给了采购人，采购人可以在政府采购最低销售价格的基础上和供应商再行协商，政府采购合同价=经供购双方平等协商后的最低价格×折扣。
　　
　　湖南省虽然没有针对汽车实行省市联动，但各地市可以享用省直单位的招标结果，目前很多地市州在使用省直协议供货招标结果。