4月20日至28日，一汽大众随大众集团亮相第十届北京国际车展，并全球首发新宝来轿车。在车展现场，大众中国副总裁、一汽大众销售有限公司总经理苏伟铭参展车型以及未来规划接受了记者采访。

11款车亮相

　　一汽大众此次北京车展共携11款车型在车展上亮相。除迈腾、速腾等主力奥运车型外，并全球首发全新A级轿车新宝来。

　　据悉，新宝来是一汽大众按照德国大众品牌设计和质量标准，并在大众成熟轿车制造基础上为中国消费者量身打造的一款全新A级轿车。

大众中国副总裁、一汽大众销售有限公司总经理　苏伟铭

 　　“新宝来结合了德国大众最新的设计理念与中国元素，保持了德国大众的品质，同时考虑了中国客户的特殊需求。” 苏伟铭说。

　　除了新宝来，车展前刚刚上市的迈腾2.0TSI也是一汽大众重点推介的车型。苏伟铭介绍，全新迈腾2.0TSI搭载的2.0升TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机与1.8TSI发动机同属大众集团最新系列， 2.0TSI发动机在保持原有的低油耗，低排放的技术优势之下，为迈腾带来了更加出色的动力。另外，迈腾2.0TSI延续了1.8TSI的多项人性化科技装备外，并丰富了多项豪华装备。

　　作为北京2008年奥运会汽车合作伙伴和北京2008年奥运会火炬接力供应商成员企业，一汽大众将为2008年奥运会火炬接力正式用车——迈腾1.8TSI、全新速腾1.8TSI。
　　　　
　　“我们希望为北京奥运会服务好”，苏伟铭说。

变革仍在继续

　　近两年，迫于竞争压力的一汽大众开始大刀阔斧的变革。这些变革围绕营销变革展开，主要包括成立新的管理层、整合四大区域事业部（NSC）、成立新的汽车金融衍生服务部门等内容，而这些变革的主导者都以苏伟铭为主。

　　“只有不断深化营销变革，才能在已取得的成就基础上，将一汽-大众的整体管理体系提升到新的高度。”苏伟铭表示。

　　事实上，2008年一汽大众的变革仍在继续并有更大动作。2007年底，苏伟铭就透露将在2008年改革销售网络的想法。他表示，在未来两年，一汽大众主要将变革集中在网络和供应商的优化上。

　　不仅如此，在本次北京车展上，苏伟铭透露更惊人的计划：南北大众有可能并网销售。

　　“把上海大众、一汽大众的产品和进口车型放在一个网络销售，如果客户和市场都接受，没有什么不可以。我们已经有了渠道整合的试点。”苏伟铭这句话有些出人意料。

　　据悉“试点”是大众在北京的一家品牌专营店，该专营店目前同时销售一汽大众和进口大众的车型，而在今年第三季度，上海大众的产品也将出现在这家店的销售大厅里。

　　数目众多但良莠不齐的经销商体系一直制约着一汽大众的市场表现，始于06年的经销商改革一直持续至今。一汽大众的经销商数量之多是在业界出了名的，2007年仅北京地区就有29家一汽大众的4S店，北京东部两家一汽大众4S店之间的距离还不到3公里。不仅加大经销商间竞争的残酷性，而且大大提高在管理层面的开支。从而制约广告等开支。而如今这场并网销售的改革如果成功，将大大降低一汽大众乃至整个大众集团的营销成本。