4月21日，在第十届北京国际车展上，长丰汽车发布了“国际化推动战略2008 V行动”计划，明确提出在做精做强SUV的基础上，推动企业多元化发展，贯彻实施长丰汽车国际化战略。

长丰集团董事长　李建新

 　　长丰汽车在政府采购市场也采取“多元化”发展的战略，呈现出猎豹自主品牌和三菱帕杰罗合资品牌、城市SUV和纯正SUV齐头并进的局面。

做大做强自主品牌

　　长丰汽车携旗下猎豹CS7量产车型、猎豹CS6、09款飞腾、骐菱轿车集体亮相北京车展，长丰汽车本次展出的各系列车型，不仅集中展现了自主创新的最新成果，表达了做大做强自主品牌的决心，也昭示着，长丰汽车改变以往单一形象，成为覆盖特种工具车、越野车、城市SUV、轿车、皮卡等全系列乘用车制造商。
 
　　长丰汽车总经理陈正初介绍，纯正越野车猎豹黑金刚、09款飞腾，城市越野车CS6、CS7都是符合政府采购的自主品牌车型。“现在国家出台了很多政策支持自主品牌的发展，长丰会借此‘东风’在政府采购市场继续攻城掠地”。

　　多年以来，前身为军工企业的长丰汽车，大部分销量都来自集团用户的采购，尽管车型不多，但几个经典车型的市场反应良好，始终占据着全国SUV总销售量排行榜的前列。

　　拥有自主知识产权CS6的高调上市，是长丰“变脸”的开始。政府采购对城市SUV的需求，使得CS6的上市有了更大的发展空间。

　　据长丰集团董事长李建新介绍，猎豹汽车50%的用户在政府采购，它的性能、质量、服务和价格已经在政府采购范围内深入人心，所以CS6上市以后，会一如既往地关注公务和商务市场。CS6价格区间在14.68万元到22.68万元，性价比比较高，很适合一些地市以及县级的执法用车，越野底盘对崎岖不平的路有较好的应对能力。

帕杰罗“精准”攻占公务市场

　　车展前夕，08款帕杰罗投放市场。今年帕杰罗会继续把政府市场锁定为重点市场。去年，长丰帕杰罗针对政府官员、专业受众和普通消费者，在多个城市展开了大规模的三菱帕杰罗试乘试驾会。今年帕杰罗在政府市场的销售策略是如何部署的？

　　长丰三菱营销事业部总监胡清林提出“精准化”的营销理念。
 
　　第一是产品定位的精准化。政府采购业务在帕杰罗中占有重要战略位置，占总销量的20%，军队采购约占总量的10%。

　　第二是传播的精准化。现在车型划分比较混乱，什么是真正的越野车，概念不清。帕杰罗属于纯正的越野车，虽然舒适性不如城市SUV，但在中西部地区，路况崎岖，下乡考察的情况下，还是要靠像帕杰罗这样的纯正越野车才能过关。事实的确如此。例如，去年云南政府采购了约200辆三菱帕杰罗，河南采购近100辆。

　　第三是服务的精准化。政府市场在长丰销售中占有重要地位，针对政府用户尽量采取“保姆式”的服务模式，为用户提供更加人性化的服务。

销售网络重心下移

　　今年，长丰汽车SUV系列产销量预计达5万台。要达到此目标，网络建设的支持不可缺少。

　　长丰猎豹营销事业部总经理王粤江介绍，长丰汽车08年将同步推进三大网络建设，即三菱帕杰罗，长丰猎豹和长丰骐菱轿车三大品牌，整个品牌的营销网络将进行整合和规范，并将把现有的销售网络重心下移,由省级中心向二级城市作扁平化处理。争取在二三年内，县一级也要有长丰的三级网络。