2008北京车展名车云集，馆外的另一个阵营也热闹非凡。那就是目前已经风生水起的轮胎市场。展馆外的轮胎展区，米其林、普利斯通、邓禄普、锦湖、韩泰、倍耐力、优科豪马等几家轮胎品牌各自摆阵，引得无数过往行人纷纷驻足观望。

轮胎巨头纷抢中国市场

　　近年来，在免征子午胎10%消费税、取消轮胎项目行政审批等优惠政策的支持下，我国轮胎工业得到快速发展。据中国橡胶工业协会的有关资料显示，目前中国的轮胎市场是全球增长最快的，市场规模约为80亿美元，占世界轮胎市场份额的9%。 

 　　2007年，在中国汽车市场的拉动下，国内轮胎销售3.3亿条，同比增长18%。其中，子午胎2.3亿条，同比增长28%。专家预计，2008年中国汽车销量将超过1000万辆，轮胎增幅将超过25%。 

　　巨大的市场增长带来的是无限商机，无论是态度谦逊的韩泰轮胎中国总部战略企划总经理金亨泰，还是严格保守数字信息的米其林集团首席财务官[G1][G2]Jean-Dominique，都在近日不约而同地表示将进军中国轮胎市场的新领域。而锦湖、邓禄普也纷纷表示要大军进驻中国市场，抢占市场分额，目标直指米其林和普利斯通。

　　普利斯通、韩泰、锦湖、佳通等国外大型企业纷纷表示，将锁定中国市场占有率第一的目标，即超过20%，这意味着四大外资品牌意欲瓜分80%的中国市场。

环保技术决定竞争力

　　2008年是绿色奥运年，环保已经成为最时尚的主题。除了整车外，零部件也强调绿色和环保，顺应市场发展趋势，品牌和销量才能得以提升，这是外资品牌和自主品牌都在做的。

　　“我们总的努力方向是致力于坚持减少油耗、二氧化碳的排放。”米其林（中国）投资有限公司董事长兼总经理夏逸夫对记者说。米其林集团早在2005年向中国市场推出了环保省油的Energy XM1轮胎。夏逸夫还表示自2005年开始和北京巴士公司建立合作，提供公交车用的环保轮胎。而韩泰生产的环保轮胎计划于明年投放中国市场。

　　“今年8月，匈牙利工厂开始出品K715轮胎，这是第一款环保产品。”韩泰中国总部战略企划总经理金亨泰对我们说：“环保技术产品注重两个方面，重量轻，燃料消耗降低;有害物质排放降低。”金亨泰表示，这款环保轮胎已被德国的一个环保组织认定，符合欧洲的新标准，并已投放欧洲、北美市场。

　　固特异集团也在近日宣布，由玉米淀粉制成的填充物取代传统的轮胎填充物（碳黑和硅胶），有望降低30%的轮胎滚动阻力。各品牌在环保技术上推陈出新，以更贴合市场姿态，抢占市场份额，这是技术决定竞争力的结果。

政采市场潜力巨大

　　而轮胎消耗巨大的公车市场，自然是不容忽视的。近年来，已经有越来越多的省市级单位将轮胎从定点维修处剥离开来单列入政府采购项目，江苏省轮胎协议供货的公开招标就有4家入围。据了解，汽车轮胎一般被放在定点维修中，现在逐渐被政府采购单列出来除了价格和服务的原因，消耗量的急剧增长应该也是主要因素。业内人士分析，国家财政部有意于将这种单列采购轮胎的模式在全国推广，更快捷便利地应对快速增长的市场。

　　对应于政府的举措，各大外资厂商反应相当活跃也给予了十分的重视。在全国各地的轮胎协议供货公开招标中，跨国品牌尤其活跃地参与，给出相当大的优惠率，在江苏省轮胎协议供货招标入围的四家分别就是外资品牌米其林、固特异、普利斯通和顾博，这使得政府采购模式的改革得到更好的推广。 

　　中国橡胶工业协会会长鞠洪振介绍说，良好的投资环境和巨大的市场前景，极大地吸引了世界跨国轮胎制造商到中国投资建厂。上世纪八九十年代，国内轮胎自主品牌相继被外国收购，外国产品在国内中高端市场形成强势，而中国自主品牌只能在低端市场与竞争对手拼价格，几乎没有利润。业内人士分析，这是由于品牌影响力决定了市场。

　　政府公车轮胎的采购成为大众消费者心目中很好的风向标， 公车轮胎的示范作用也将为品牌形象带来极大的提升，而许多轮胎企业已经瞄准了这块大蛋糕，相信在不久的将来，轮胎的政府采购领域内无疑要发生一场激斗。