汽车行业发展迅猛，市场竞争愈发激烈的今天，其价格为了迎合市场的需要也将随着市场竞争的加剧不断变动下调。在政府采购中，就往往存在这样一种情况，即政府采购部门与供应商签订采购合同之时，汽车价格要高于之后合同真正履行之时的市场价格。然而在签订合同之时，双方都无法预料汽车价格的确切走势，由此容易发生纠纷，直接影响合同双方的利益。

　　相关专家表示，汽车采购双方当事人应该预见到汽车未来的大体变化趋势，并在合同条款中明文规定，比如，供应商提供的车型市场价格降低后如何执行、推出的新车按什么价格优惠率采购等等。

严禁变相涨价

　　政府采购活动中，尤其是在“协议供货”这一采购方式中，由于其经常性、零散性，决定了其采购特点是“一次招标，全年执行”。市场的变化，使原约定的优惠率不足以体现原优惠动机，加之管理没有及时跟上，便可能造成政府采购价高于市场价的出现。这就要求在签订采购合同时要注意签订细节。
 
　　有些供应商为了中标，往往用最低配置的车型投标，有的甚至专门减少一些配置，以提高价格优惠率，从而得到高分中标。而在与采购人签订合同后，在执行时有采购人表示车型配置太简陋，希望更换更高配置的车型，而供应商则趁机提出增加价格的要求。

　　有专家表示，这其实是变相涨价，虽然并没有违反表面看上去很合理，但供应商的这种“小花招”最终会损害其品牌影响，以后的采购量肯定会受到影响。

　　另外，很多汽车供货商的生产规模和能力与采购的货物数量有一定差距，数量较大的项目，中标的供货商在需如期完工的压力下，不得不在计划之外额外增加设备和人工的投入，必然会增加成本，最后导致价格优惠幅度减小，而供应商有时也转嫁到采购人身上，这引起采购人反感，并影响采购数量。 

降价后及时通知

　　事实上，汽车市场的激烈竞争只会使汽车价格逐渐下调。在早期汽车市场火爆时，出现过多款加价销售的“畅销车”，但是，在车型不断丰富、竞争日渐充分后，加价车早已销声匿迹。不仅如此，很多新车刚上市不久，就开始降价促销。

　　在汽车采购中，合同执行期限往往很长，期间就有可能出现车型降价的现象，而有些供应商往往有意或无意地“忘记”通知采购人，使采购人采购车辆时，仍然按老价格执行。

　　“所以有好多采购人抱怨政府采购中心采购的车的价格，比市场价格要高不少”，一位政府采购中心工作人员透露，“这就让我们政府采购中心的工作很被动”。

　　相关专家表示，供应商的这种行为表面上是赚取了蝇头小利，而实际上却损失了品牌忠诚度。如果有些合同条款中涉及了隐瞒价格调整的处罚条款，供应商的损失会更大。

　　目前，越来越多的采购人和采购代理机构注意到价格变化的问题，因此，他们通过多种形式监控价格的变化，并完善了相关处罚条款。比如，有的设置了专门的监控小组、有的不定期去市场考察等。

　　专家建议，供应商在车价调整后，应及时通知采购人及采购代理机构，这样不仅给他们留下良好印象，更可能增加采购订单。否则一旦被采购人及代理机构发现，将会面临处罚，得不偿失。 
 
　　新疆、湖南、陕西在2008年的汽车协议供货中对投标厂商在价格和服务方面的要求： 
 

地域

价格

服务

新疆

报价在协议期90天内不得向上浮动，在协议供货期内，投标价不得以任何理由高于市场最低价，招标人或采购人发现供货商所供货物的价格高于市场最低价时，招标人将取消其协议供货商资格并没收履约保证金。

除了通常的服务要求，招标文件中还要求企业提供辅助服务，包括：乙方应提交所提供货物的技术文件，包括相应的每套产品的中文技术文件；货物的现场安装、调试、启动监督及技术支持；在厂家和/或项目现场就货物的安装、启动、运营、维护对采购单位操作人员进行培训等。

湖南

政府采购合同价=经供购双方平等协商后的最低价格×折扣；经供购双方平等协商后的最低价格≦政府采购最高限价。

入围生产厂家如有产品更新、价格变更、授权协议供货商变动等情况，应及时在《湖南政府采购网》上更新公布；授权协议供货商应按照协议供货的规定供车，不得随意变更折扣、产品配置、售后服务等，以上情况一经发现，将取消协议供货资格等。

陕西

采购单位与供应商按市场参考价进行协商确定预成交价格，在此基础上，再根据投标折扣进行优惠，即为政府采购协议价。政府采购协议价=市场参考价经采购单位与供应商公平协商价×（1-投标优惠率）。

保证本次投标的车辆价格在合同有效期内低于市场平均价；保证所提供的货物是全新、未使用过的原装合格正品；保证陕西省省级单位优先享受各项服务；针对本项目成立服务小组，指派专人负责日常管理及联络工作；投标人提供的其他服务承诺等。