J.D. Power亚太公司上周公布了2007年中国汽车性能、运行和设计调研SM（APEAL）报告。2007年报告出现两个新的细分市场，低端高档中型车和高端高档中型车。这两类车型同样也是公务车市场的主力。大众速腾（831分）在低端高档中型车市场中得分最高，而广州丰田凯美瑞（848分）则领跑高端高档中型车市场。
 
　　今年是J.D. Power亚太公司在中国开展APEAL调研的第五个年头，该调研以汽车消费者为对象，根据他们的报告来评测新车在销售后2-6个月内其性能和设计在哪些方面最令车主满意和欣赏。调研涉及车辆的10大项近百种特性：车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统（HVAC）、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全、以及燃油经济性。
 
　　调研发现，无论是从整个汽车行业，还是从各细分市场来看，车价都与APEAL得分紧密相关；APEAL得分越高的车型，售价也越高。主要出于价格考虑而购买新车的车主平均打分为747分。相反，出于价格以外的其他因素而决定购车的车主们平均打分则为805分。

　　“APEAL调研反映出客户对于车辆设计和性能的感受；较高的得分确实可以证明较高的定价是合理的。”

　　J.D. Power亚太中国区总经理梅松林博士（汽车研究与咨询）表示：“当汽车行业利用降价来提升汽车销量的措施日益普遍的时候, 那些拥有强吸引力的车型却依然能保持原来的售价并需求很大。因此，开发出既能超越客户期望值，且具有吸引力的车型对于汽车生产商来说尤为重要。”

　　调研还发现，55%的小型车车主将燃油经济性作为购车的一大关键因素。此外，仅有29%的中型车车主和15%的高档车车主将燃油经济性作为购车的关键因素。相反，座椅是高档车主最看重的购买因素。

　　梅松林博士说：“当入门级车型的购买者关心购买价格和总成本时，高档车的购买者则更看重车辆的舒适性和性能。不同细分市场的车主有着不同的需求。因此，制造商必须使他们的产品在设计及性能上与目标市场期望值相符。”