“中级车需求量大，招标项目也最多，但各地的招标文件各有特色，从商务部分、价格部分、技术部分到服务部分，从格式到内容都不一样。每次参与投标，整本标书60多页从头看到尾，否则就有可能漏掉细节。”东风日产乘用车公司大宗客户科科长邓继良无奈地表示。公务车以每年20%的采购量递增，各个汽车厂商都不敢小觑公务车市场，越来越多的汽车采购项目在让厂商兴奋的同时，应对各地不同的汽车招标文件也让他们疲惫不已。因为不同，所以需要投入很多精力和人力去理解招标文件。

　　越来越多的政府采购官员和汽车厂商意识到，公务车采购的招标文件范本应该出台了。同时还需要分门别类，例如，小轿车、越野车、商务车要各有各的范本，每个类别中最好再进行细化，像轿车分为低端车、中级车、高端车。

格式要统一

　　山东济南市财政局政府采购管理办公室主任孙树华认为，范本要出台，首先应从格式方面进行统一。《政府采购货物和服务招标投标管理办法》中对招标文件应该包括哪些内容有详细规定，汽车招标文件的格式中不应该漏掉其中的任何一部分。

　　长安福特批售经理王丽认为，格式统一了，可以为厂商节约很多时间，因为有些程序方面的规定可以不必仔细看。例如，招标文件的澄清；招标文件的修改；投标文件的语言以及计量单位、投标有效期等，这些一般都是法定的，粗略看一下即可。

　　江苏省是最早在全国实行汽车协议供货全省联动的省份，其招标文件的格式比较规范，包括招标公告；投标人须知前附表；投标人应当提交的资格、资信证明文件；投标报价要求、投标文件如何编制；投标文件如何递交；详细的评分标准；招标项目的技术规格要求；合同主要条款和签订方式；交货和提供服务的时间……

　　据介绍，江苏省当初制作招标文件，从商务、价格、技术、服务四个主要格式入手，然后进行细化。汽车厂商普遍认为江苏省的招标文件制作比较规范。但业内专家也提出一个遗憾：因为轿车、越野车、商务车放在一起招标，评分标准方面无法进行更详细的细化。

 技术参数要详细

　　“现在中级车采购更多的是看价格和品牌，很少关注技术，其实汽车之间技术的差别很大，技术直接影响到价格。”一汽大众销售有限公司区域经理铁永良介绍。

　　现在很多汽车招标文件对技术参数或者不写，或者把知道的参数“一拥而上”，不分主次。据了解，不少汽车厂家开始推出公务版，价格较低，配置却少了，与招标文件对技术的“不重视”有直接联系。

　　首先，技术参数应详细。浙江省汽车协议供货全省联动公开招标中，主要技术指标明细表包括：整车性能、发动机、排量、变速箱、功率、百公里油耗、安全性能、气囊、内部空间等等，共有27项。

　　再者，四川省政府采购中心副主任周竞良认为，应对技术参数设置标准。例如，排量最低要求是多少，最高排量不能超过2.5；百公里油耗应该按照国家发改委公布的为准；国家倡导节能环保，招标文件中应详细体现出来，像车内的平均二氧化碳量不能超过多少，油耗要低于多少等；要求什么样的驱动形式，是前置后驱、前置前驱、后置后驱还是中置后驱等等。

　　最后，排列技术参数的主次。根据采购车辆的不同用途，对技术参数的要求也不一样。例如，行政执法用车，可能对功率、油耗、动力等方面要求比较高，这些技术参数的分值设置就要高一些；领导用车可能对安全性、车体尺寸、排量、舒适装备等要求高一些。