江苏省2007年（第二期）汽车协议供货吸引了35个汽车厂商，100余款车型，齐聚南京市爱涛天成大酒店，上演了一场竞标大战。

价格战永远是主旋律

　　正如爱情是电影的主旋律一样，价格永远是政府采购中最为看重的要点之一。
 
　　在样车现场，记者采访了多名汽车厂商代表，他们均表示在参加此次政府汽车协议供货竞标大会中，价格是他们最具竞争力的砝码。

　　一汽－大众区域经理赵英如向记者介绍，此次竞标一汽－大众携带了新车型迈腾和速腾等5款主力车型全面进军轿车市场和10～20万元分包的商务车市场。价格折扣率（最低销售限价基础上折扣率）幅度较高，商务车的价格折扣率达到10%。
 
　　北汽福田此次携带了6款样车主攻大型客车和皮卡市场，其中欧V系列大型客车在此次竞标中投标的两个分包（十六和十七）分别给予12%和16.6%的价格折扣率。
 
　　在轿车类投标中竞争最激烈的分包2（15～20万元五座轿车)，除了价格因素外，品牌影响力和市场认可度也十分关键，如一汽大众和上海大众优惠率并不突出，但颇受专家关注。

　　有一些车型尽管还没有上市，但是由于前期充足的市场预热以及人们的关注度较高，所以在这本次评标中，也受到了专家的“青睐”。

　　南汽名爵此次带来两款名爵7系样车，同时，名爵还带来了一款“变色龙“跑车吸引了很多人的眼球。
 
　　南汽名爵大客户部部长赵智光介绍： MG7采用两款发动机，包括2.5LV6和1.8T全铝发动机，能够充分体现尊贵和速度，而且价格折扣率在3%，其中一款在20万元以内，竞争公务轿车具有独特的优势。
 
　　一线大品牌厂家价格折扣率普遍偏低，在2%～3%左右。而其他汽车厂家折扣率较高，业内人士分析，这是由于大品牌厂家的成熟车型价格体系比较稳定，而新车型希望凭借价格利器在市场中分一杯羹。

自主创新 节能环保 受青睐

　　一直以来，国家相关部门都提倡扶持民族汽车品牌的自主创新，中国品牌“走出去”叫响国际市场难，一个重要原因是发达国家的技术垄断。很多国内的汽车自主创新品牌成长过程，也正是冲破国外技术垄断、贸易壁垒的过程。正如江苏省财政厅政府采购管理处处长吴小明说得那样：“作为全国试点和标杆，我们要扶持自主创新产品，体现出国家政策功能。”

　　很多厂商纷纷打出汽车自主知识产权以及绿色动力的牌子作为卖点。

　　河北保定长城汽车有限公司区域经理李树军告诉记者：长城越野车及皮卡的卖点就在于自主品牌和节能环保，如长城高端皮卡风骏是国内首款采用具有自主知识产权的高压共轨技术柴油发动机，在国际市场取到良好反响。

　　华泰现代此次也是满载而归，大客户经理时立国介绍，其主打车2.0升柴油版圣达菲，具有节能环保的特点，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。

吹响售后服务号角

　　众所周知，汽车采购除了价格以外，售后服务也是采购人比较关心的，很多厂家都尽可能的完善自己的售后服务。

　　为了深入了解协议供货商售后服务的情况，江苏省政府采购中心对2006年协议供货的车型的价格、售后服务、相关存档进行检查。采购中心举行供应商座谈会，就招标文件初稿有关售后服务问题向供应商征集意见。对07年第一期协议供货入围的上海通用、北京现代等个别采购量较大的厂家的4S店进行抽检，种种举措都取得了良好的效果。

　　长安福特华东区批销经理王丽认为，汽车厂家一向重视售后服务，因为服务是竞争的第二市场，每个厂家都很重视和倡导为用户提供专业的服务理念，本次参加竞标，除了价格以外，长安福特的售后维修和保养是竞争的主要亮点。

　　专家介绍，很多汽车厂家品牌认可度较好，市场认知度较高，这与销售和维修网点广泛，售后服务规范密切相关，也是厂家提高竞争力的关键所在。