自《中华人民共和国政府采购法》施行４年来，政府采购规模呈逐年快速增长趋势，这为企业开辟了一个广阔的市场空间，也使企业面临着更为激烈的竞争。为此本报对国内的自主品牌进行专门报道，帮助汽车企业充分利用当前政府采购规模大幅增长的机会，扩大产品的市场份额，提升企业品牌形象和经营业绩，最近记者对快速发展中的广东福迪汽车营销公司总经理蒋国仪进行了专访。

广东福迪汽车营销公司总经理 蒋国仪

　　记者：广东福迪作为车身配套企业在汽车行业内可以说是无人不知，但作为整车生产企业，福迪品牌知名度不高的同时，很多消费者包括政府采购部门还不是很了解，请蒋总谈谈福迪的基本情况。

　　蒋总：广东福迪汽车有限公司的前身是已有19年整车经验、国内最早的皮卡车生产企业之一的南海汽车厂。该厂１９８８年开始筹建，１９９３年投产，初期采用ＳＫＤ散件组装，１９９３年下半年产量加大，不料碰上国家实施宏观调控，市民购买力大幅下降，造成巨额亏损，公司经营从此走向恶性循环，到２０００年负债达１０多亿元。

　　广东福迪汽车有限公司于2001年5月成立。公司成立后，新的领导班子以“造福社会、启迪未来”为经营宗旨，高瞻远瞩，独具慧眼，将目光锁定在皮卡车、多功能车（ＳＵＶ）车身的研发生产上。由于公司生产的车身具有质优、价廉等特点，一推出市场就受到了整车生产厂家的极大关注，而且，福迪公司以“借助厂家的综合优势做大产品的平台”独特营销策略，产品很快就迅速打开了市场。目前，公司已与福田汽车、东风汽车、长城汽车、丹东黄海汽车等２０多个国内整车生产厂家建立起长期的皮卡车、ＳＵＶ车身配套关系，月生产车身从原来的最少时每月几百辆激增到１万多辆，占全国皮卡及中档ＳＵＶ车身的6０％以上。同时，车身及附件还以整车配套出口及维修配件出口等方式出口到中东、东南亚等国家和地区。福迪公司2004年投入使用的生产基地位于广东佛山南海狮山高科技工业园，引进了多条具有国内外先进技术的整车生产线，是目前华南地区最大的冲压中心、广东省最大汽车生产基地之一。整个新厂建设完成以后，福迪将会形成年产车身３０万台的规模，整车第一期是５万辆的规模，基本能满足福迪公司中短期的生产发展的需要。
 
　　“车身的利润率虽然远大于整车生产的利润率，但一个企业如果想获得长远发展一定要有自己的整车品牌，实行两条腿走路。”所以，自2001年起，福迪就在整车产品线上小试牛刀，投入巨资研发了SUV 探索者Ⅰ号，由于这一款车适合市场需求，于2002年9月投入市场，当年就出现国产经济型SUV的“井喷”。2003年，“福迪”继续开发了SUV 探索者Ⅱ，在市场上掀起了另一个购买高潮。至今，福迪产品线覆盖了 “雄狮”、“小超人”皮卡系列、探索者SUV 系列。2004年11月，性价比较高的SRV“飞越”及2006年初推出了跃级版SUV 探索者Ⅲ系列。

　　记者：尽管目前国内车市价格战仍唱主角，但在公车采购中，低价并不是首选。安全、节能、环保成为政府汽车采购的三项基本原则。此外个性化的生产、人性化的服务将成为汽车产品政府采购的重要因素，福迪在这几方面是怎样应对的。

　　蒋总：为客户提供安全、节能、环保的产品和优良的服务一直是公司的重要方针。我们一直在完善我们的产品，比如我们2006年初推出的柴油版探索者Ⅲ车型，该车型在保持高大威猛身躯的同时，外形更时尚，而且整车底盘是采用三菱技术平台的SUV底盘，动力采用国内应用最广泛，技术最成熟的柴油发动机之一，五十铃第三代技术涡轮增压2.8升的柴油发动机，在综合路况下百公里平均油耗仅为6.5L，这款车在政府的邮政部门、电信、电力部门作为工作用车都是很适用的。而在今年的10月份，福迪公司又推出了探索者ⅡSUV、雄狮皮卡的柴油升级版，两款车型都分别进行整车20多项的核心部件的改进，采用4B28常柴发动机，该发动机为2.83L，功率为65KW，动力更加强劲，整车车速高达130公里/小时。并在行业内领先装配增压中冷、排气再循环（EGR）系统，大大地提升了整车的燃油经济性，改善涡轮增压柴油机的瞬态性能和低速扭矩，更大地改善了柴油车污染高的现象。

　　福迪的服务理念就是“哪里有福迪汽车，哪里就有福迪汽车的服务”。在探索者ⅡSUV、雄狮皮卡的柴油升级版的车型中，我们率先在业内实现“关键零部件4年/20万公里的保修”，成为行业首个享受“超长服务”的车型，目前已经在14个省市完成布点，计划1-2年内将销售网点遍布全国。

　　记者：作为在行业中成为“中国经济型SUV推动者”，而在整车产品品牌知名度不高的同时，福迪进入政府采购市场具有那些优势，福迪又是怎样看待政府采购市场的呢？

　　蒋总：我觉得性价比和产品创新是我们最大的优势。福迪汽车除了车身及整车的配套体系成熟，生产成本控制的优势外，福迪最大的优势便是拥有车身开发的专业队伍，因为掌握车身开发也就是掌握了汽车产品开发的重要核心。而且“广东省汽车车身件工程技术研究开发中心”在福迪新生产基地落项，有强大的技术后盾支持因此可以迅速推出外形不同的新车型来适应市场，满足客户的不同要求。这是其他低端SUV生产厂商所不具备的。技术创新与成本控制的两大难题在福迪都得到了比较好的解决，所以我们的产品具有较高的性价比，有强大的市场竞争力，符合国家建设节约型社会的国策。

　　我觉得无论是一般的市场销售还是进入到政府采购市场系统，我们首先要牢固树立诚实守信、遵纪守法的意识。只有诚信交易，才能增强用户和公众对政府采购的信任；同时，在售后服务方面，必须认真履行合同兑现承诺，真正树立用户至上的观念，做到热情服务、跟踪服务，这是赢得市场、获取用户信任的基本条件。另外，还要熟悉汽车政府采购的相关政策规定，从而制定出相应的营销策略。我们希望随着福迪的不断努力，在政府采购中能有一番作为，为国人打造更多适买、适用、适养的SUV及皮卡。