有专家预测，2007年SUV市场将有大的增速，尤其是在中高档SUV领域。
 
　　这对北京恒通华泰汽车销售有限公司来说无疑是个好消息，华泰汽车的特拉卡和圣达菲系列车型，大都属于中高档SUV的区间，尤其是圣达菲，其在国内的表现被业界所关注。

　　政府采购市场不断扩大的规模，吸引了众多SUV厂家参与角逐。北京恒通华泰汽车销售有限公司大客户总监何刚表示，“华泰汽车始终把政府采购作为重点工作来抓，一方面华泰汽车生产的车型在政府采购领域里需求比较大，这种需求表现在车型合适、性价比高、口碑好；另一方面，华泰汽车有责任为政府提供最好的车型和服务。在政府采购领域，客户对华泰汽车越来越信任，销量也逐年递增。”

特拉卡是主力 推荐圣达菲

　　据悉，2006年华泰汽车政府采购销售数量为2320辆，主力车型是特拉卡。

　　何刚介绍，目前华泰汽车的越野车型主要是特拉卡和圣达菲系列，这两款车型都是韩国现代的核心技术车型。

北京恒通华泰汽车销售有限公司大客户总监 何刚

　　特拉卡在中国上市的两年多里，不仅受到私人消费者的喜爱，更成为很多政府部门的选择。尤其许多作业条件艰苦，对越野性能要求高的政府用户，对特拉卡格外青睐，需求也较大，其中包括联合国维和部队指挥用车、农业部渔政执法专用车、地质调查专用车、公安系统警务装备车、石油系统作业用车、森林防火指挥车等。值得一提的是，2006年经过解放军总装备部的试装和体系审核后，正式成为军队列装车型。
 
　　何刚特别强调，2006年末华泰汽车引入了韩国现代的经典车型——圣达菲。这是一款侧重于城市和乡村道路的SUV，在2007年将被重点推荐给政府采购市场。

2007年大客户目标5000辆

　　2007年，华泰汽车大客户销售目标为5000辆，重点车型是特拉卡和圣达菲。

　　虽然在政府采购市场取得了一定成绩，但何刚对华泰在政府采购市场的不足也有清醒认识，“包括地方政府采购市场的开发还很不够，国产化和自主改进引起的生产问题造成个别车型供应紧张等，2007年将重点解决存在的这些问题。”

　　他表示，2007年华泰汽车将加大力度理顺生产和服务环节中的流程，简单说就是做好产品和做好服务。具体措施包括：一、从生产到储运环节，确保政府采购订单优先满足。在中心库设立一个缓冲区域，确保一定数量的车辆始终处于待发状态，使这类客户下订单后在最短时间内得到车辆；二、将2007年定为政府采购售后服务年，与售后部门共同对政府采购的重点系统、单位和偏远地区的客户进行主动服务和上门走访；三、做好地方政府采购市场的开发工作，做好宣传，理顺渠道，让更多的地方政府用户了解华泰；四、国产化与自主改进相结合，进一步提升产品性价比。

重视自主开发

　　谈到自主开发，何刚说：“一个企业自主开发并不是为了赶时髦，也不是简单的民族情结，而是因为国家的汽车工业发展了这么多年，已经有了相当程度的积累和沉淀，自主开发是水到渠成的结果。”

　　他表示，努力提升产品性价比，满足包括政府用户在内的广大消费者的需求，是华泰汽车自主开发的重点。每个企业的情况都不一样，所以自主开发的模式也不一样，有些是先引进，吸收后改进创新，有些是合作开发。对于华泰汽车来说，有些技术已经完成学习阶段转向改进创新，有些技术通过合作开发即将投产。
 
　　何刚明确透露，华泰汽车已经在内蒙古鄂尔多斯投资建成了一个生产基地，包括一个自主知识产权的发动机工厂和一个产能10万辆的组装线。

　　据业内人士透露，这是华泰汽车秘密上马轿车项目，主要生产1.5L~2.0L排量的中级轿车，但目前华泰汽车的主打车型仍是SUV。