据中国进口汽车贸易中心统计数据显示，今年1至5月，我国进口汽车86547辆，同比增长80%。其中，轿车进口量为37728辆，同比增长52%，SUV进口量为37602辆，同比增长102%，分别占机动小客车进口量的45.73%和45.58%，此外客车进口744辆，同比增长58%，货车进口2114辆，同比增长151%。
 
　　其中1至5月，虽然1.5至2.5L的中低档轿车仍然占进口轿车最大的比例，但3L以上的汽油机轿车进口量达到11086辆，同比增长135.5%，占到进口汽油机轿车的29.39%，比去年同期提高了10个百分点；同时，3L以上SUV的进口量为20626辆，占SUV进口量的54.85%。

　　记者从相关渠道了解到，大排量车进口增加主要是由于消费税税率调整将使其成本大幅上扬，因此许多厂商都希望在消费税调整前进货，导致大排量进口轿车及SUV的集中到货。4月1日起实施的新消费税税率给进口车特别是大排量进口轿车及SUV带来很大的成本上扬。因此，奔驰、宝马、奥迪、VOLVO等主要进口汽车厂商纷纷调整了价格，从而使进口大排量轿车及SUV的价格出现较大涨幅。特别是3.0L以上排量的进口汽车价格上涨非常厉害，以北京市场为例，无论是轿车还是SUV，价格在4月份都上涨了4.5%以上。
 
　　大幅的价格上涨以及传统消费淡季的来临，使得税率调整后进口大排量轿车及SUV市场表现相对低迷。7月1日以后，由于关税从28%下降到25%，下降3个百分点，对进口成本影响不到2个百分点，有些厂家对价格做了微调。
 　　
　　大部分进口豪华车经销商表示，虽然油价上涨和消费税的实施对大排量车购买及使用成本影响很大，但并未影响今年上半年消费者对大排量车的热情。尤其是排量在3.0L以上的豪华SUV，如路虎等品牌，销售预订情况良好，并未因今年上半年政策、油价的变化而受太大影响，反而销量同比去年有不小幅度的上升。

　　据中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥预测，今年下半年我国进口汽车市场会呈现五个特征。

　　1、进口车价格将逐步趋于稳定。由于进口车相关政策已经比较明朗，关税调整也已经到位，因此预计经过一段时间的调整，下半年进口汽车市场价格将趋于稳定，价格的变化主要取决于汇率的影响。

　　2、进口数量将保持在平均每月1.5万辆水平。由于消费升级以及高端人群消费需求的客观存在，今年汽车进口量不会由于消费税的调整出现大幅下滑。

　　3、进口车的趋势是高档化、个性化，进口车经营与国产车的关系主要是“品种互补，错位经营”。
 
　　4、SUV仍然是进口亮点。虽然消费税成本增加较多，但由于消费升级以及国产高端SUV的空白，国内市场需求客观存在，因此进口SUV仍然会占据较大的份额。

　　5、由于上半年大排量车的进口量比较大，因此从今年全年来看大排量进口车不会出现大幅下滑，但从长期来看消费税的政策调整将对大排量进口车产生抑制作用。具有较高品牌知名度的车型大排量比例将有所下降；品牌知名度一般的车型进口结构将进一步向较小排量倾斜，并在差异化上与国产车形成竞争。