行走在南京街头，随处可见派力奥、西耶那和周末风三款车的靓丽身影。作为当地最大的汽车合资企业，南京菲亚特可以说是家喻户晓，几款小车也受到市民的普遍欢迎。

　　但拥有贵族血统的南京菲亚特已感到不满足，正悄悄在公务车市场发力。近日，主流厂商云集的江苏省汽车协议供货全省联动第二期招标中，菲亚特凭借自身独特魅力一举中标，“由此，菲亚特要在公务车市场占领一块属于自己的领地”，南京菲亚特汽车有限公司商务总监景伯青如此定义此次中标的意义。

政府行业小试牛刀

　　打破家轿的“束缚”，开始重视政府采购市场是南京菲亚特的“第一个新理想”。去年11月悄然成立了针对政府采购的大客户部，及时了解大客户的实际需求，对政府用户特别制定维护和优惠的政策、计划。

南京菲亚特汽车有限公司商务总监 景伯青

　　低调不代表无收获。事实上，初入政府采购市场的南京菲亚特在行政用车方面已经取得了不错的成绩。去年，南京菲亚特系列警车作为“十运会”的指定警务用车，那是菲亚特交付南京公安局100辆派力奥轿车作为110警车之后，集团客户对其系列轿车品质的再次肯定。青岛、徐州、台州等十多个省市地区也都在使用菲亚特警车。

　　此外，菲亚特在出租车市场也有出色表现，目前已在南京溧水县、河南许昌、甘肃嘉峪关、山西长治等地累计销售出租车700余台，受到广大出租车公司和司机的青睐。

　　除了自身产品质量过硬，南京菲亚特在服务上也下了一番苦心。

　　景伯青表示，现在是一个比拼服务的时代，汽车厂家纷纷推出服务品牌，有的讲求快速服务，有的则讲求温暖人心。南京菲亚特的“简捷生活”服务品牌将两者兼收并蓄，“小修快修绿色通道”、“大修理赔快速通道”、“全国汽车救援联盟”、“爱车呵护计划”等众多服务举措就是要让消费者淋漓尽致地体会到服务的真谛。

　　今年，南京菲亚特服务再出新招，面向政府和集团客户，相继推出“维修替换车”、“新车呵护课”、“新车短信课堂”、“2006爱车呵护计划”等多项全新服务举措。

找准价值定位

　　多年来，传统公务车市场对排量和价位有着固定要求，以家轿为重的南京菲亚特等厂商一直是旁观角色。现今，经过深入的市场调研与分析，菲亚特已“破茧而出”，开始打造第二新理想——成为行政、集团业务用车。

　　对于企业来说，品牌定位很重要。“我们给自己在公车市场的定位是行政用车，在集团采购中的定位是业务公车”，景伯青精辟地指出，公务用车并不单指官车，还有大量的行政用车，这是一个很大的市场，菲亚特会投入很大精力来经营。另外，集团客户的业务用车也是菲亚特力争的市场。

　　“现在时机已成熟，南京菲亚特有能力也有条件进军公车市场”，景伯青分析，“以前没有贸然进入公车市场，是因为我们想把品牌在大众市场做大以后再考虑，这样进军公车市场会事半功倍，因为产品的优良性能已得到印证。”

　　近日，南京菲亚特在江苏省汽车协议供货全省联动第二期招标中，一举中标就是很好的佐证。

　　除了以自身品质争取市场，南京菲亚特还迎来了“天时”。面对节节攀升的油价，小型节能的轿车越来越受到政策的鼓励。新出台的消费税在大幅提高SUV等大排量车型税率同时，降低了小排量轿车的税率。

　　对环保节能型产品的强调也被列入了2006年政府采购工作的新方向。“政府、集团业务用车也在改变观念，考虑用车成本，在这方面，菲亚特的优势非常明显。”

　　来自政策和市场大环境的变化趋势都为南京菲亚特进入公车市场亮起了绿灯。

新品 “丰满羽翼”

　　不过，南京菲亚特想进一步打开公车市场的雄心受到产品线不均衡的约束。目前其产品线集中在10万元以下小车型，与政府采购市场的主流需求有相当距离。

　　这两年，与其他汽车品牌疯狂推出新车型的举动相比，南京菲亚特太过“优柔寡断”。但景伯青指出其并不是“无所事事”，而是有计划的在调研市场、调整自我、找准定位、整装待发。过去的三年，同样也是南京菲亚特在严酷竞争中不断成长的三年。

　　景伯青说，今天的南京菲亚特正一步一个脚印，本着“安全为王，实用至上”的理念为消费者踏踏实实造车，认认真真服务，品牌的核心价值逐渐为消费者认知和接受。

　　据了解，8月下旬，一款“311”的新车型将被推出，有望解决南京菲亚特目前产品线单一的“硬伤”。而“311”能否给南京菲亚特带来转机，一切都要等市场来回答。但相信酝酿良久的菲亚特不会让人失望。

　　景伯青介绍，从今年下半年开始，菲亚特有望以一年一款新品的速度来扩张自己的产品线，丰满自己的“羽翼”。

　　业内专家分析，完整的产品线已成为厂家致胜的关键，靠单一品牌闯荡天下的日子已成为历史。越来越多的企业开始引进新车型，计划使自己的产品线更完备，以增强自身竞争力，而南京菲亚特正在实践之。