经国务院批准，从2006年7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%～16.4%降至10%。至此，我国入世承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。

　　据了解，此次下调是中国针对进口汽车关税税率的最后一次下调。这次进口汽车关税税率下调距离上次有半年时间，今年１月１日，中国将进口汽车关税的税率从３０％调整为２８％。此次关税下调的范围适用于所有进口的乘用车。 

　　受此次关税下调的影响，目前天津保税区部分进口车型的价格已经出现了松动。０６款美规大众途锐３．２Ｌ的售价从７６万元降到了７３万元；奔驰Ｓ５００（中规顶配）的售价也从１９０万元降到了１８８万元；奔驰ＭＬ３００也从８０万元降到了７８万元。 

　　实际上进口大排量车型降价，其实是新汽车消费税实施后大幅涨价的理性回归。经过４月份的疯狂销售，市场一度趋于冷淡，目前很多车型的市场销售价格其实已经很低，有的车型由于进货量等原因，可以说已经没有利润可言。 

　　相关人士分析，进口汽车实施新的税率后，以轿车为主的乘用车的价格均会出现降价，并会呈现出“小排量小降、大排量大降”的趋势。经销商表示，进口车价出现下降在所难免，但别期望过高。因为即便关税下调，进口汽车的综合税率仍然高达５０％以上。此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响。关税税率３个百分点的下调对实际车价的影响并不大。

　　由于税率下降还涉及到汽车零部件，所以对国产车的价格也会有一定的影响。好多合资品牌的车虽然已经在国内生产，但是由于技术上的原因很多零部件还需要进口，此次税率的调整特别是零部件进口税率的降低将直接影响到厂家的生产成本，必然会导致国产车价的下降。