全国乘用车信息联席会统计显示，5月全国乘用车销售了39.64万辆，同比增长了42.1％，其中主力车型——轿车的销量高达30.51万辆，同比增幅高达64.1％。

　　自主品牌的市场份额已经由去年的25％上升到30％，这表明自主品牌在技术上已经接近或达到先进的水平，而且在价格上也更具有优势。传统自主品牌企业两强中，窗体顶端窗体底端前5个月累计产量达到了114811辆，吉利前5个月的累计产量达到了88090辆。SUV方面，长城汽车以15000辆名列榜首，长丰猎豹销量也达到了11600辆。

　　全国乘用车信息联席会秘书长强调，由于长假，5月乘用车销量下跌属于季节性的波动。他指出，由于5月工作日只有18个，比平时少了四五个，所以5月的总销量比上月下降了12.5％，但是日均销量则高达2.2万辆，创下了历史新高。“值得一提的是，自主品牌5月的表现比较突出。”据介绍，在合资品牌乘用车企销量出现销量回调时，自主品牌除了奇瑞销量有所回落外，吉利、比亚迪、华晨等大多数自主品牌乘用车企的销量都出现了大幅增长。
 
　　据统计，今年一季度自主品牌的市场份额已经由去年的25％上升到30％以上。并且，随着自主品牌的发力，国内乘用车出口已进入井喷期，今年的增长可能超过100％，“十一五”末汽车出口将达百万辆以上，其中乘用车能占到70％以上，自主品牌是主力。

　　据了解，国内汽车的销量同比也继续增长。中国汽车工业协会最新统计显示，今年5月，全国共生产汽车达58.11万辆，比上月下降15.31％，同比增长了26.69％；销售56.75万辆，环比虽下降了15.67％，但同比亦增长了21.03％。专家预计，今年国内汽车的产销量将高达670万～680万辆。