奔驰、凯迪拉克国产化受挫，最高兴的莫过于奥迪。
 
　　长期以来，公务车市场特别是高档公务车市场一直是众多汽车厂商誓死必争的，进军公务车市场不仅能在政府采购方面扩大销售量，同时对于扩大私车的市场份额，增加私车销售量以及提高品牌认知度都有着深远的影响。

　　奥迪是最早国产的高档车品牌，长期以来一直稳坐高档公务车的头把交椅，这是由其产品的自身特点决定的。奥迪的产品线车型比较丰富，价格跨度区间比较大，能够满足政府采购全方位的需求。
 
　　随着宝马、奔驰E级、皇冠以及凯迪拉克系列车型的陆续投入国产，并向奥迪发起一轮又一轮的挑战，高档轿车市场格局悄然发生变化，这一度让奥迪分外紧张。

　　对奥迪威胁最大的是奔驰和丰田皇冠。作为老牌的豪车品牌，在欧美市场，无论是品牌还是销量，奔驰一直凌驾于奥迪之上，但在中国，由于奥迪已经国产化10多年，在公务车和商务车市场上根深叶茂。

　　目前奥迪在高档车市场70%的占有率，要归功于占其总销量20%的政府采购市场。20%看上去不高，但政府采购对奥迪品牌的正面影响以及带动市场销售，效果不可低估。
 
　　早先流传一句顺口溜，“不管官多大都开桑塔纳”，“不管级不级都要坐奥迪”。由于奥迪进入政府采购目录，并成为局级以上政府官员的标准座驾，它的“官车”的形象不花一分钱的广告费却牢牢印在中国消费者的心里。

　　这让后到的宝马、奔驰都感到非常郁闷。由于没有获得政府认可，这些高档品牌在打入政府市场时不得不煞费苦心。

　　以宝马为例，去年华晨宝马工厂所在地的沈阳市政府集中采购15辆宝马汽车，均为宝马在华生产的5系和3系的全部车型，这件事情被称为“宝马采购第一单”，引起了业界的广泛的关注。宝马高层也表示，将宝马进入中国政府采购体系是工作重点。
 
　　但后续进展并不乐观，宝马个性张扬的品牌形象阻止了它向政府市场延伸的愿望。
 
　　国产奔驰更是生不逢时。第一年就赶上中国政府推出新政策，限制散件组装整车并征收重税，导致奔驰国产化进程一再延期。目前2.5万辆的设计年产能实际只用了5000辆，无论是生产数量还是车型品种都不足以对奥迪构成严重威胁。

　　不过，奔驰进入政府采购领域也只是时间早晚的问题。奔驰、宝马和奥迪均来自同一个国度。德国人谦虚，谨慎的态度反映在汽车生产上则是精艺的质量，良好的安全性能，内敛而实用的设计。而在价格方面，一汽大众奥迪，华晨宝马，北京奔驰的一些车型是不分伯仲的，因此在同一个价位区间消费者就会有更大的选择空间，更丰富的选择车型。

　　而作为高档公务车新锐的丰田皇冠，上市一年就取得超过2万辆的惊人销量。出现这样的结果也是有原因的：中国进口皇冠的历史已经有30多年，其品牌认知度要高于其他的丰田系列品牌，公务车、大客户、社会影响力，这些都是皇冠的代言词。除此之外，在政府公关方面，日本人要比德国人做的更到位。

　　因此短期看，奔驰、宝马在公务车市场踟躇不前，可以让奥迪舒一口气，继续占据高档轿车市场的领先优势，从容面对皇冠的挑战。但未来3年，其他几款车的竞争力将逐步释放，笑得最早的奥迪不一定会笑到最后。 

                                  国产中高档车四大主力

一汽-大众奥迪
一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司及奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业。其中，一汽占60%的股份，大众占30%的股份，奥迪占10%的股份。公司于1991年2月6日正式成立，1996年12月全面建成投产。奥迪系列转入一汽-大众生产以后，公司又研制开发出了奥迪200 1.8T轿车。1999年9月6日，奥迪A6中国型高级轿车下线，占据国内高档车市场领先位置。2004年05月11日奥迪A4上市，2005年全新的奥迪A6L、A4上市。

北京奔驰　
北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司合资经营企业，双方各占50%股份。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米,厂房占地面积为210000平方米，主要生产奔驰E级和C级两大系列轿车产品。梅赛德斯-奔驰E级系列轿车是企业开局的核心产品。第一批最新款式奔驰E280轿车在2005年11月份生产，并于12月份上市。

华晨宝马
华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业， 2003年5月在沈阳注册成立。2003年10月，华晨宝马在全国推出运动型高级轿车BMW 325i。2005年9月，新一代BMW 3系包括BMW 320i 和BMW 325i两款车型上市。2003年11月底，华晨宝马推出了BMW 5系的第五代BMW 530i轿车。2004年5月，新一代BMW 5系的另两款车型BMW 520i和BMW 525i进入市场。2005年，华晨宝马汽车有限公司在中国共向客户交付15300辆BMW 3系和5系，同比增长76.7%。 

丰田皇冠
天津一汽丰田汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司共同出资的大型中外合资企业，中外股比为50%：50%。公司的主导产品是“威驰”、“花冠”、“皇冠”以及“锐志”轿车。皇冠是TOYOTA的荣誉。20年前皇冠以其优良的品质在中国满享盛誉，成为高档轿车的代名词。特别是在政府部门获得很好的认可。时至今日，先后共有10万余辆皇冠服务于广大的中国消费者。