近日，从一汽-大众商用车销售部传来消息：一汽-大众为旗下多功能车开迪推出名为“开迪 ‘777’ 事业生活莫失良机”主题活动。

　　近段时间，一汽-大众开迪市场动作频频，在政府采购也屡有斩获。一汽-大众商用车销售部部长扈圣刚表示，贴近目标客户的直营直销的销售模式，为开迪进一步开拓市场、占领市场提供了有力的支持，另外，开迪本身具有的高技术含量和多功能性，也是打动用户尤其是政府用户的法宝。

　　相关政府采购专家认为，虽然开迪的产品品质不错，但在市场尤其是政府采购市场品牌知名度较低，开迪若要在政府采购走得更远，就要解决好这个问题。

　　直营直销 贴近用户

　　诞生于德国大众汽车最新一代的PQ35平台的开迪，最大的特点把多功能性融为一身，被业界誉为第三代多功能车的代表。 

　　开迪底盘不仅天生操控灵活，而且车身拥有宽大的内部空间，725公斤的承载能力是普通轿车的2倍，真正做到了“载人拉物两相宜”。

　　而作为政府用车，开迪最大的优势还在于强大的改装能力。一汽-大众可以根据客户的个性化需要，对开迪进行内部改装，从而使其在空间性、功能性方面更加令人满意。

　　值得一提的是4月份开始，一汽－大众开迪启动了全新的营销模式，在重要的市场建立独立的销售中心，实行贴近目标客户的直营直销，为开迪进一步开拓市场、占领市场提供了有力的支持。

　　扈圣刚介绍，开迪销售中心采用全新的市场营销理念和方法，企业与区域有实力的经销商合作，共建销售中心，全职销售开迪，这样就可以根据各区域差异进行更有针对性和进攻性的推广，对区域内大用户提供细致入微的全方位服务。

　　据悉，开迪正成为多功能车细分市场中热销车型之一，很多政府用户已将开迪作为用车的首选。仅3月份，一汽-大众开迪就得到了多份采购大单：上海浦东国际机场一次性采购近40台作为机场日常工作用车；百辆开迪警车已经成为深圳新型警用车；广州市公安局也订购了60台柴油版开迪作为警务用车……

　　开迪的多功能性和直营直销的销售模式，使开迪在市场取得了初步成功。

　　品牌知名度是软肋
 
　　虽然，开迪目前在政府采购表现不俗，但未来开迪在政府采购的道路并不平坦。

　　首先，开迪融合轿车和轻客两者优点的“多功能性”为其带来市场销量的同时，也引来更多的竞争对手，包括同样具有“多功能性”的MPV，以及轻客，甚至还包括一些像东风本田CRV、长城哈弗等车型。

　　这些竞争对手都不是善茬，在市场竞争中，会对开迪产生不小的压力。

　　其次，作为去年4月才面市的一款车，开迪在市场显然有点“人生地不熟”，可以说，较低的品牌知名度是开迪最大的软肋，尤其是在政府采购市场。
 
　　南方某省政府采购中心一位负责汽车采购的官员称，几乎没听过开迪这款车，目前也没有收到开迪相关的宣传材料，也没有参加过一些开迪在政府采购的推广活动。

　　这位官员称，很多品牌的汽车厂商经常会给他们邮寄宣传材料，有时还专门邀请他们参加一些政府采购的车型推介会、试乘试驾等活动。这位官员表示，这些方式有利于政府官员对汽车有更直观和切实的了解与体会，对新车型的作用更加明显。

　　事实上，有这样想法的官员并不是少数。开迪未来的政府采购走得更远，除了开迪自身产品品质、服务网络等综合实力外，其品牌知名度和影响力必须要有较好的改善。