自主品牌SUV中，有一个年轻的品牌不仅在私人消费市场表现可圈可点，在政府采购领域，业绩也同样令业内瞩目。这个品牌正是江铃陆风。

　　“罗马建成非一日之功”

　　当前政府采购中，自主品牌SUV所占比例虽有逐年上升之势，但整体份额依然不高。对于这一现象，江铃陆风汽车营销公司总经理刘红山解释说，近几年自主品牌已有了快速成长，随着自主创新实力的增强，大多数自主品牌SUV已充分显示出了高性价比优势。与非自主品牌相比，同等配置性能条件下，自主品牌SUV性能价格比相对较高，零部件更换等使用成本也较低，售后服务通常更方便快捷。但由于自主品牌发展的时间短，品牌影响力不够强，有些采购人对自主品牌的接受度不够深入，对汽车的质量、性能等方面还存在一定的疑虑，因此自主品牌参与政府采购时可能会遇到一些人为的采购障碍。

江铃陆风汽车营销公司总经理 刘红山

　　他坦率的表示，总体来说，自主品牌在整体上与合资品牌相比还存有一定差距。而要消弭这种差距，需要自主品牌企业对产品持续改进，开发多种配置车型，并和消费者进行积极沟通，创立自主品牌新形象，毕竟“罗马建成非一日之功”。自主品牌SUV在加快创新步伐的同时，只有保持住自身在性价比上的有利地位，才能在日益激烈的市场竞争中，获得更广阔的发展空间。

　　树中档SUV政府采购新标杆

　　资料显示，从2002年陆风上市销售以来，一直积极参与各级政府部门汽车采购，并以其高性价比优势，短短的几年内成功地在政府采购市场中开拓出自己的疆土。

　　刘红山介绍说，经过在政府采购市场几年的开拓努力，目前陆风汽车已经成功进入各级政府部门。描述陆风高速的销售增长状况，他提到了这样一个醒目数字，2005年陆风汽车销量同比2004年增长了80%，而在政府采　　购中实现的销量同比增长则高达240％。

　　“要获得采购人和政府采购部门的认同，产品首先要在性价比上体现优势”，刘红山认为。陆风SUV的性能与装备系统都在同类市场表现出色，车辆的通过性、加速性，装备质量与性能指标都被证明稳定可靠。

　　政府采购往往会在汽车的价格、性能、特殊改装、交货期、服务等方面提出差异化的需求。陆风汽车设立有专门的政府采购服务部门，为政府用户建立VIP客户服务模式。陆风会在现有车型系列的基础上进行定制开发改装，推出特殊状态及配置的车辆，使车辆的行业适应性得到充分的保障。同时，陆风还会对政府客户进行定期回访，通过多种渠道汇总反馈信息，从而为政府公务用车提供更周到有效的服务。因此，陆风汽车领军中档SUV政府采购，靠的不仅仅是高性价比的专业SUV产品，更是为政府部门提供差异化服务模式的理念。
 
　　自主创新是品牌生命之源

　　当前，国家汽车产业、十一五规划、政府采购相关法规都对自主品牌表现出明显了支持态度。“国家政策的支持，对我们来说是一个巨大的鼓舞与机遇，”刘红山肯定地说，“但自主品牌不能一味的依赖国家政策的扶持，企业自身创新是自主品牌发展原动力。”

　　刘红山认为，当前国家政策给了自主品牌与合资品牌同台竞技的舞台，自主品牌企业如何抓住机遇，自强自立，提升产品性能和服务，将成为企业能否长远发展的决定砝码。

　　陆风汽车自上市以来，一直坚持走自主研发的道路。历经8年的自主研发，陆风目前已推出了X9、X6、新饰界、风尚等几大系列自主开发车型。同时，风尚新车型的上市标志着陆风汽车已由单一的SUV品牌全面迈向综合性乘用车品牌。