10月26日，肥西县桃花工业园汽车及零部件生产基地招商会暨项目签约仪式在安徽国际会展中心隆重举行，12家入园企业与桃花工业园共签下9.81亿元项目资金，并举行了桃花工业园汽车及零部件生产基地揭牌仪式。

　　合肥经济技术开发区桃花工业园是全省率先设立的省级开发区，位于安徽省合肥市西南部，与合肥经济技术开发区、合肥政务文化新区、合肥高新区紧密相邻。地处水陆空立体运输网络的中心地带，位置优越，交通便捷。国道312线、206线、405线及沪蓉高速穿区而过，合九铁路、宁西铁路、合肥骆岗机场紧临园区，水道经巢湖直达长江。桃花工业园总体战略规划36平方公里，建成区域面积已达8.1平方公里。园区共引进各类项目260多家，其中工业项目220家，汽车生产及零部件加工企业近50家。各类项目协议总投资超过200亿元。2004年工业园实现技工贸总收入60亿元，工业产值50亿元，生产总值22亿元，财政收入5.1亿元，税收入库3.72亿元。今年1—9月份工业园实现工业产值43.11亿元，生产总值22.75亿元，税收入库3.36亿元。桃花工业园已成为肥西县乃至合肥市接轨长三角经济的“主窗口”。

　　桃花工业园汽车及零部件生产基地的设立是肥西县积极响应省委、省政府“东向发展，加速融入长三角，奋力崛起”战略，以及合肥市“坚持投资为本、推进工业立市、加快合肥工业化进程”号召，顺应经济走势，充分发挥区位优势，与长三角无缝对接，尽快融入国内国际经济发展主流的重要举措。基地规划总占地面积13平方公里。其中整车生产制造区规划面积3平方公里，零部件生产加工区面积10平方公里。目前，整车生产制造区江汽商务车分公司、江汽轻型卡车公司、江汽重型车公司已建成投产；江汽乘用车项目正在建设之中。零部件加工区科振公司、凯佳公司、益江公司、蓝氏玻璃公司等近30家企业已进入基地，为基地配套服务的江汽研发中心和与合肥工业大学联办JAC大学今年9月29日已开工建设，招商会当日还有12家企业签约入园进入基地。与整车基地相邻的还有昌河、安凯等整车生产企业。基地目前已形成15万辆整车年生产能力，配套能力和配套率正在逐步提高，预计到2010年，整车年生产能力达60万辆，总产值300亿元以上，零部件生产企业100家以上，总产值将达100亿元以上。整个基地总产值将达400亿元，利税将达20亿元以上。

　　围绕打造桃花工业园汽车及零部件生产基地，肥西县进一步树立大规划意识，决定与江淮集团联手，围绕生产制造核心区(13平方公里)联合规划建设一座占地30平方公里的“江淮汽车城”。汽车城将规划设计六大功能区，即：生产制造核心区、汽车贸易区、金融服务区、汽车文化教育和体育区、汽车研发区、汽车生活配套服务区。为优化汽车配套产业发展环境，该县制定并出台了一系列优惠的招商引资政策，主要有：1、对到汽车及零部件生产基地投资新办的企业，除国家法律、法规和省、市规定需要上缴的规费外，属县级行政事业收费项目一律免收。综合技术服务费按最低价优惠30-50%。2、汽车及零部件生产企业进入基地时，优先安排用地指标，土地出让金实行最优惠政策。3、设立汽车配套专项企业扶持发展基金，用于鼓励扶持汽车及其配套产业的发展。4、基地内汽车及零部件配套生产企业，参照外资企业税收优惠政策，从地方可用财力部分中支持企业一定的技改投入。5、积极搞好金融服务，加大银行、金融系统对进驻汽车及配套企业的资金扶持力度，在银企之间，发挥桥梁和纽带作用。另外，该县对引进的配套企业项目，严格实行首问负责制和传递制、全程代理制、限时办结制等制度，项目审批实行“一条龙”、“一站式”服务，按照自愿原则，代理规划立项、用地报批、工程报建、招投标和环境保护项目审批验收等手续。并对企业实行挂牌保护制、跟踪服务制，确保提供一流的服务质量，创造一流的投资环境。肥西县将按照“抢抓机遇、乘势而上、发展汽配、奋力崛起”的要求，把发展汽车配套产业作为全县经济工作的重中之重，集中资源，集中力量，全力抓好基地的规划、建设和招商。据悉，目前基地内的JAC轻卡、江淮瑞风商务车、安凯大客的产品水平和产销水平均居全国同行业前列，安徽江淮汽车集团有限公司已跻身全国汽车前八强。