去年“十一”黄金周经销商纷纷降价救市，车市却冷淡回应不同，今年国庆长假期间，车市没有出现经销商纷纷降价的局面，车市表现也要比去年活跃。

　　车市表现更活跃

　　“这有些让经销商们感到意外，”北方汽车交易市场副总经理郝殿英说，“‘金九银十’，原以为‘金九’相对于8月份增长缓慢，再加节日购车无法办完手续的特殊性，‘银十’长假里，车市表现会更为冷淡，结果事实却完全相反。这让那些给员工放了假的经销商感到意外之余还有些后悔。”亚运村汽车交易市场相关负责人且小刚表示，今年国庆节期间，看车人要比去年多，日均达到了一万多人，这个数字远远超过了平时的两三千人，这说明了近期内还有一个较大的潜在购买群体。另外，虽然市场的销售数据还没有最后统计出来，但是感觉明显要比去年同期好。

　　上述说法在经销商那里得到了回应。亚之杰世纪汽车销售中心副总经理魏国营认为，7天的假期里，亚之杰仅奥迪A6就有18辆被订购，奥迪A4有4辆被订购，这个数字是往年长假期间所不能达到的。看车的人也较往年长假期间要多，去年长假时奥迪展厅只用3个销售顾问就能应付工作局面，但今年5个销售顾问都还有些应付不过来。东风日产首汽专营店销售部赵经理则告诉记者，该店仅日产颐达、骐达的销量就达到了10辆。“考虑到节日期间购车的特殊性（政府放假，办不了手续，比较麻烦），这个数字还比较让人满意。”

　　经济型车热销

　　据北方汽车交易市场的分析统计，节日期间，举家逛车市的较多，销售最多的是那些家庭用经济型车，夏利、吉利、菲亚特等，平均单个经销商的销量都在二三十辆。以单个经销商单日销售情况为例，北京兵工北方汽车贸易有限公司10月1日销售夏利6辆，北京金龙吉顺汽车销售有限公司10月4日销售哈飞汽车9辆，北京浩天海马汽车销售有限公司10月6日一天就销售吉利汽车7辆。

　　大环境托热车市

　　为什么今年长假车市与去年大相径庭，没有变冷呢？北京天域祥兴汽车贸易有限公司销售经理朱宁解释说，国庆节前的促销活动既使消费需求在9月中下旬得到了释放，也使一部分消费者把购车时间推到长假期间进行，毕竟长假期间有更充分的时间和精力选车、试车。

　　郝殿英还表示，今年车市的大环境与去年不一样。

　　去年经销商纷纷降价企图救市结果反而压抑了购车需求，而今年节日期间，没有再次纷纷搬起价格这块可能再次砸到自己脚上的砖，反而使市场更为理性，进而使消费者的表现也更为积极。