上海大众的降价风潮突袭车市，让业界出乎意料，同时在公务车市场也引起震动，政府采购人士表示，政府采购对价格不是特别敏感，除了价格，汽车的品牌、服务更重要。专家认为，汽车降价会使采购需求增加，但增加的程度还要看降价的力度和同档品牌的反应

　　当人们望着“麦莎”远去的背影稍稍平静下心情的时候，一场降价“飓风”却突然席卷了整个中国车市。这次的始作俑者不再是太平洋上的热带气旋，而是老牌汽车企业上海大众。这让沉闷地度过了上半年的车市，在第三季度翻涌起不安的浪潮，未来的车市必将充满更多的变数。

　　此次降价的上海大众车型中，有多款车是公务车市场的畅销产品，其突然降价，让同一阵营的其他公务车颇感意外。那么，这次降价飓风能否掀起汽车采购的高潮呢？

　　“飓风”突然降临

　　8月8日，从上海大从突然宣布，即日起上海大众启动名为“飓风行动”的组合营销措施，对旗下多款车型进行优惠促销，其中帕萨特降幅为1.59万-4.6万元；桑塔纳3000降幅为1.52～2.16万元；GOL降幅为0.5～0.65万元；普桑降幅为0.75～1.01万元。

　　此次优惠促销活动从即日起至10月31日，涉及上海大众旗下普桑、桑塔纳3000、高尔、帕萨特4大品牌，十多款车型。

　　而其中的普桑、帕萨特都是公务车市场的常客，据财政部统计的2004年汽车采购品牌排名中，桑塔纳和帕萨特名列前茅。

　　据了解，普桑基本型推出7.98万的促销价，优惠幅度高达1.01万原桑塔纳3000舒适型、豪华型系列价格区间调整为12.8～14.9万元，最高优惠幅度达2.16万。帕萨特2.0L超值款最低售价仅17.98万，这个价格不仅创造了国内中高档轿车市场的价格新低，而且树立了新的性价比标杆。而帕萨特2.8V6升级版和豪华商务版均优惠4.6万元。

　　中高档公务车起风浪

　　虽然一段时间以来，汽车市场的降价行为大家已经习以为常，但这次上海大众的“飓风行动”还是让业界“十分意外”。因为上海大众对降价行为相对谨慎，除了去年和一汽大众联手引爆降价风潮外，上海大众一般都扮演“跟随者”的角色，很少像这次一样站在风口浪尖。

　　谈到此次突然降价的原因，一位上海大众高层透露，此次促销活动已经酝酿了半年之久，是企业整体战略的一部分。"飓风行动"更深远的意义并不在于价格本身，作为上海大众刚刚推出的一项市场营销措施，它代表着上海大众的"客户导向"理念和对消费者需求的及时响应，是企业综合竞争力提升后的正常市场行为。

　　其实原因已经不重要了，重要的是上海大众的降价飓风已经引起了车市的广泛关注，而且它也让公务车市场尤其是中高挡公务车市场风起云涌，虽然其同档品牌的汽车企业大都异口同声地表示，“不会跟进降价。”但是有些汽车品牌的经销商却打出了让利优惠的旗号。

　　上海通用公关部相关人士表示，3月份上海通用已经进行过调整，8月份应该不会再有调整；而广州本田广报科相关人则表示，广州本田价格标准已经在今年2月的时候进行了调整。按照一贯的做法，还会继续保持价格的相对稳定；一汽丰田销售的大客户室室长卜红升更是自豪地告诉记者，现在所有的丰田品牌汽车都要先交钱等一段时间才能提到车，怎么可能降价。

　　不过，也有消息称，长安福特的蒙迪欧2.0在“让利“销售，对此长安福特负责销售的相关人员透露，厂家并没有调价，那可能是经销商的个人行为。

　　能否掀起采购高潮还待观察

　　相对而言，下半年正是汽车采购的“旺季”，因而上海大众在8月份调整价格对汽车采购来说是正当其时。而上海大众负责大客户的万煊峰也直言不讳地告诉记者，“这次降价就是为了促进销售。”

　　不少政府采购人士也认为汽车价格的下调，能对汽车采购起到一定促进作用，因为价格的下调会让汽车采购部门的采购成本降低。不过也有政府采购人士表达了不同的观点，他们认为，价格并非影响汽车采购的重要因素，因而价格的变化对汽车采购行为的影响也是有限的。

　　新疆维吾尔自治区政府采购中心负责车辆采购的梅竹青告诉记者，他们是第一时间得到了上海大众降价的消息，他认为，汽车降价对政府部门采购有一定积极影响，不过价格并不起决定作用。广东省深圳市政府采购采购一部科长翁乐航也表示，价格只是政府部门参考因素之一，更重要的还有品牌、服务等因素的影响。

　　中央财经大学财政与公共管理学院副教授徐焕东认为，一般情况下，产品价格的下降会使采购该产品的需求增加，汽车也不例外。比如说，某些政府官员想采购帕萨特，但苦于资金紧张没法实现，而降价降到其承受范围后，就会产生采购行为。徐焕东还强调，政府采购相对个人消费来说，对价格不是特别敏感，因而汽车价格下降对政府采购行为的影响，可能不如对私人购车行为影响大；另外，汽车降价产生的影响跟时间和其他品牌的降价有关，如果只有一种品牌降价，那在早期内会明显促进该产品的采购需求；如果很多同档品牌降价，那对采购需求的影响就有限，因为那时候采购人就会产生持币待购的心理。

　　可见，从总体上来看，降价会促进汽车采购量的增加，但还有其他品牌是否降价、品牌影响力、服务网络等因素的影响。所以，降价后到底能否使采购量明显增加还有待进一步观察。