6月8日，广州宝龙集团正式向市场推出一款“菱惠”多功能商务车，售价仅为12.48万元。这是宝龙集团继5月26日宣布对“菱骏”多功能商务车降价1万元之后的第二次市场行动，也是宝龙集团对旗下MPV产品整合为“菱麒”、“菱骏”、“菱惠”三大品牌之后推出的第二款产品。
另据透露，宝龙集团今年的第三款MPV新产品“菱麒”预计在6月底正式推出，其目标市场定位于高档MPV，从而完成宝龙系列MPV高、中、低三个层次的产品格局。　　
目标瞄准低端商务车
不过，“菱惠”最吸引人的还是仅为12. 48万元的超低价格，成为名副其实的国产MPV“低价王”。业内专家认为，MPV以轻客的价格冲击市场，一方面将大大拓展MPV的市场空间，另一方面也会给竞争已经白热化的轻客市场带来巨大压力。
宝龙集团销售公司副总经理赵军在接受采访时说，多功能商务车已经成为宝龙集团今后的主攻方向，此次宝龙将旗下MPV产品整合为“菱麒”、“菱骏”、“菱惠”三个品牌，其中“菱麒”、“菱骏”分别出击高端、中端商务车市场，而“菱惠”的目标就是切入低端商务车市场，目前这一市场主要被轻客所垄断。他说，在人们的印象中，MPV和轻型客车是两种完全不同的产品，MPV比轻客的档次要高一些。正是基于这种认识，国内的MPV厂家都把精力集中在开发20万元至30万元之间的中高档MPV产品。去年我国的MPV总销量不过5万辆左右，但整个轻客市场的总量近15万辆，轻客的销量几乎是MPV的3倍，也就是说，商务车的主要市场增长点还是价格在10～15万元之间的低端产品，这正是“菱惠”的目标市场。
赵军认为，无论从外形上看还是从内部乘座空间上看，MPV都比轻客占有绝对的优势。更重要的是，MPV的车头较长，正面碰撞的安全性能远远优于平头、短头的轻客产品，随着国家正面碰撞安全法规的越来越严格，MPV的这个优势将越来越明显。但是，MPV要进攻低端商务车市场，最大的障碍还是价格过高，此次宝龙将“菱惠”的价格定为12.48万元，在价格上抢占了先机，为实现今后的市场战略打下了坚实的基础。
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广州宝龙集团有限公司的前身是广东省金安汽车贸易有限公司，1994年12月成立于广州增城新塘镇，下辖有广州市宝龙特种汽车股份有限公司及广州市龙豹汽车工业有限公司。公司成立伊始，便作出了专注于运钞车生产的决策，经过多年发展，目前已成为国内最大的防弹运钞车研发生产基地，国内市场占有率高达30%，2001年率先代表中国政府出口防弹运钞车。随后，公司开始向轻型客车、豪华大客车、牵引车、特种车等领域拓展。
2003年，宝龙集团在广州永和开发区建立大客车生产基地，建成后将形成年产6000辆大客车、4000辆牵引车的生产能力，产值超过100亿元人民币。