目前车市整体低迷，而公务车市场却保持相对稳定态势
 
●本报实习记者 李 勇 综合报道
公务用车作为政府采购的一个重要采购项目，有着与其他货物不同的采购特点。近年来，随着中国汽车市场的调整,天津市的公务用车采购在有关法律法规指导下，呈健康、平稳发展的态势。
天津市政府采购中心公务用车采购规模趋于平稳，基本上每年在1亿元左右。今年上半年公务用车采购金额5011万元，全年预计达到1亿元。2002、2003年天津的公务用车采购金额分别为1.9亿元和1.1亿元。主要采用询价采购方式进行政府采购。
供应商竞争激烈
今年上半年，天津市政府采购中心共采购286辆汽车，合资品牌占据主要份额。从车型上看，主要采购1.8升和2.0升排气量的轿车（占54%），以及小客车（占15%）、面包车（占6%），越野车占的比例较少。从品牌上看，1.8升排气量的轿车采购主要是桑塔纳、花冠。其中桑塔纳占80％，花冠占16％左右。2.0升排气量轿车主要采购别克君威、帕萨特、本田雅阁、蒙迪欧。其中别克君威占50％左右，帕萨特和雅阁各占23％左右。
目前车市整体低迷，而公务车市场仍保持相对稳定的态势，这种长期稳定的需求是其他用车对象难以做到的。因此，汽车经销商对政府采购市场都比较重视。
在天津市政府采购中心的汽车供应商库中已登记近120家经销商，其中以一级代理或总代理为主，竞争也十分激烈。为了在政府采购市场中占一席之地，各代理商纷纷根据自身的情况在价格或服务上给予一定的政策倾斜。如在零售市场上君威的价格是严格按照厂家的指导价格销售的，但对政府采购，上海通用公司则给予3.25%的优惠，并且优先供应。中国机械工业联合会副会长张小虞表示，要创造个性化品牌，避免同质化竞争，主要还是在服务、质量、售后等方面提高水平，而不仅仅是产品本身。这就需要经销商开展人性化服务。
采购方式逐步规范
天津市政府采购中心定期将采购信息在天津政府采购网上发布，要求供应商在规定的半小时或一小时的时间内进行电子报价，并且根据车辆标准、品牌型号综合考虑各商家的报价、交货期、报价时间早晚和售后服务等因素来确定成交供应商。
另外，天津市政府采购中心还通过积极学习和借鉴一些汽车经销商的销售理念，尤其是4S店的服务理念，开展了满意度调查和反馈，注重平时和用户之间的沟通，经常进行回访，一方面了解供应商的服务情况，另一方面广泛地听取用户的意见，为提高工作质量，搞好服务打下了坚实的基础。
 
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面对低迷的车市，越来越多的汽车企业为扩大市场份额，都宣布降价或实施优惠促销。从国内市场上采集到的信息来看，君威2.0与2.5的车型让利在8000元左右、蒙迪欧2.0让利3000元、雅阁让利12000元、索纳塔让利5000元、帕萨特降价后再让5000～10000元。在今年上半年的销量排行榜显示，别克君威以48914辆的成绩名列第一；帕萨特第二，共销售45276辆；雅阁以车型超前的价格策略和生产能力的迅速提升排名第三，共销售43454辆。而公务车市场仍保持相对稳定的态势，这种长期稳定的需求是其他用车对象难以做到的。