根据我国加入世贸组织的承诺和国家相关产业政策，自2005年1月1日起，我国进口汽车政策将有四个方面的变化，包括取消进口配额管理、进一步降低进口关税、取消进口汽车保税和实行品牌销售。

　　按照承诺，2005年1月1日起，我国将取消实行了20年的汽车进口配额管理。配额管理取消后，在我国汽车产业国际竞争力仍然较弱的情形下，为有效监测汽车进口情况，营造规范、有序的国内汽车市场，商务部决定自明年起，对汽车产品施行自动进口许可管理。实行了多年的进口汽车审批制改为自动登记制。

　　国家税务总局日前宣布，从2005年1月1日起，将汽车进口关税下调至30％，这是加入世贸组织后国家第四次下调汽车进口关税。根据承诺，我国将在2006年7月1日前将汽车进口关税降至25％。目前我国3升以下和3升以上的进口汽车关税税率分别是34.2％和37.6％。2005年1月1日统一降到30％，2006年1月1日再降到28％，2006年7月1日降到25％的目标税率。

　　经国务院批准，国家发展和改革委员会发布并于2004年6月1日实施的《汽车产业发展政策》，取消了实行多年的进口汽车保税政策。从2005年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车。取消汽车保税业务后，进口汽车一到口岸就必须纳税报关。

　　根据《汽车产业发展政策》的有关规定和即将出台的《汽车品牌销售管理办法》中对汽车品牌销售所作的规定，商务部《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》规定，“申请进口汽车用于销售的，需提交汽车品牌经销授权证明材料”。从2005年起，只有得到国外汽车厂家授权的企业才有资格进口和销售进口汽车。