轿车市场“新三样”

　　关于“新三样”的话题市场讨论了好几年，2004年总算有了一个大家都认同的说法。福美来、凯越、伊兰特这三款新一代国产中级车的代表，在2004年第二季度车市整体增速放缓、大部分车型的销量呈负增长的态势下，销量逆市上扬，连续数月进阶销量排行榜前列，成为当之无愧的轿车市场“新三样”。

　　“全程性价比”

　　说降价是2004年车市的主旋律一点都不过分，大大小小上百个品牌数百次的价格调整让消费者是“雾里看花”，反而是持币待购成了准车主中最时髦的举措。当然，总有人要买车用车，那么消费者选车时要参考何种标准呢？

　　一个全新的衡量汽车的指标——“全程性价比”诞生了。所谓“全程性价比”，指的是产品质量、产品价格、服务质量和服务价格的综合。

　　“用户推荐指数”

　　“用户推荐指数”概念来源于一项针对消费者购车信息来源渠道构成的调查结果。统计数据显示，消费者的信息获取组成如下：媒体相关报道占31.5%；他人推荐占25.3%；广告占22.7%；销售人员的介绍占15.1%；其他来源占5.4%。据此，业内专家提出了“用户推荐指数”。

　　用户推荐是指用户在使用某种产品后向他人推荐的一种情况，更深一层含义是指用户对企业所提供产品（服务）的美誉度和满意度。而用户推荐指数是衡量用户推荐的一个指标，以百分比来表示。在汽车行业，用户推荐指数体现的是消费者对某款车的美誉度。在对轿车市场和SUV市场进行调研时，专家发现：用户推荐指数每增加一个百分点，销售额则会随之提高五个百分点。

　　“国民车”

　　尽管今年国内汽车市场的增幅注定要在18%徘徊，但去年和前年高达百分之七八十的增长率告诉我们不要轻视了中国市场，这仍将是一个充满诱惑力的市场。2003年中国汽车产销量增长首次突破400万辆，家用轿车年度增长率高达80%，而商务部预计今年的年汽车总产量将超过500万辆。

　　于是有人便欣欣然地宣布中国已经进入了汽车时代。然而，与发达国家相比，一个巨大的落差就是福特T、甲克虫这样的“国民车”在中国还是觅不着踪迹。“国民车”有三个标准：首先，它必须物美价廉，符合普通家庭消费水平；第二，在国内汽车市场上，具备相当大的拥有量和占有率；第三，基本是自主开发创新，外形设计、车辆配置等适合本国人民的使用和审美习惯。