MPV现时称霸 轻客卧薪尝胆

　　政府采购市场可以说是一桌令人垂涎三尺的满汉全席，各路食客们削尖了脑袋往里面钻，MPV和轻客当然也不肯错失良机，铆足了劲想分一杯羹。但老天往往不随人愿，有胜者，必有败者。那么，MPV和轻客目前在这个市场中，孰者为王，孰者败落呢？以后谁又将成为宠儿呢？

　　轻客让位MPV

　　MPV在整个市场上可谓愈战愈勇，逼得轻客节节败退、颜面扫地。在政府采购市场上轻客的表现又如何呢？

　　河北省政府采购中心采购部的王庆说：“去年以及今年一季度以来，河北省采购的轻客比较少，即使有采购的标采购的量也不大，与以前相比轻客的采购量有了很大幅度的下滑。而MPV采购的量却比较大，特别是去年采购MPV的可谓络绎不绝，而且每个标的量也很可观。”

　　成都市政府采购中心的罗启泉也介绍说：“近一段时间以来，采购轻客的量明显下降。相反，MPV作为功能比较齐全的车型，更能适应公务需要，比较吃香。”

　　对于MPV来说，它们在政府采购市场中占尽了天时、地利与人和，获得了不少政府汽车采购的大单。据瑞风销售部门的有关人士介绍，现在政府采购数额已经占到了瑞风MPV销售量的20%～30%，在各个政府各个部门及行业里遍地开花。

　　看来，在政府采购市场上，轻客也毫不例外地败北，而MPV则趁机跟进，席掠了原属轻客的大好河山。

　　识市场者为俊杰

　　为什么轻客会在政府采购市场上落后如此之大呢？为什么MPV这个以前名不见经传的初生牛犊会如此获得政府的青睐？事必有因，既不会天上掉馅饼，也不会平白无故让你跌倒，也许下面几位的说法会为这种现象做上最好的注解。

　　首先，在舒适性上，MPV显然更具有“人文关怀”，让轻客汗颜。河南招标采购服务有限公司的张超钦认为：“MPV本身的定位就是比较高档的，其舒适性是轻客所难以望其颈背的。中高端的MPV一般都采用轿车底盘，在前期的设计理念上就是强调乘客的舒适性和操作的方便性。即使采用客车底盘的MPV，其舒适性也远远超越了轻客。一般来说，MPV比轻客的内部空间更大，乘客乘坐时伸展性更大；MPV的内饰也远比轻客豪华，可使使用者在乘车时享受生活。”

　　其次，MPV与轻客相比更具安全性。王庆说：“MPV采用的是‘子弹头’形的设计，可以减轻撞击，保护整车安全。而轻客由于先天设计的原因，采用的是平头，与MPV相比，安全性方面就处于劣势。”

　　另外，与轻客相比，MPV显然更加“体面”，更能适应政府工作的需要。内蒙古政府采购中心的索利亚认为：“政府采购的公务车需要具有多面性——既能平时拉人载货时使用，又能在洽谈业务、会见外商时形象过硬，适应公务的需求。而MPV外形气派，并且又功能多样，当然会得到采购人的青睐了。”

　　也许，上述种种原因都可以用河南省地税局张毅一句简短的话来总结：“我们之所以一下子采购20辆MPV，就是因为这种车型能完全适应我们工作的需要。”

　　看来，在政府采购市场上MPV的“得道”、轻客“失道”并不是偶然的。毕竟，MPV所具备的以上优点是轻客一时间难以追赶得上的。

　　路在脚下 剑指未来

　　对于轻客在政府采购市场中销量缩水这一说法，轻客厂家们却不以为然。沈阳华晨金杯公关部负责人称：“金杯轻客

　　北汽福田客车销售分公司经理助理徐晓明也表示：“北汽福田的轻客产品在政府采购市场的销量也是一直不错的，我们的轻客曾被全国政协、中组部和中央直属机关采购中心所采购，用于员工的上下班乘坐及运货。”

　　当然，对于轻客在政府采购市场的份额被挤占这一现状，轻客厂虽然表面上故作镇定，但却在暗地里憋足了劲。

　　金杯公关部负责人介绍说：“其实轻客的优势也是很明显的。其最重要的优势就是经济性与实用性。轻客与MPV相比价格便宜，而且可以拉客、载货，十分实用。今后，金杯会从高低两端上进行革新，以期适应政府采购的需要。在高端产品上，我们发展高科技的轻客型MPV产品，比如生产了阁瑞斯系列高档商务车。在低端上，我们推出了一款5.98万的超低价产品，用低价来占据低端市场。另外，提高安全性、进行技术升级与革新也是金杯每年工作的重点。”

　　徐晓明则说：“我们十分重视政府采购市场，无论现在还是以后，都会给政府采购以最大的优惠。”

　　看来，在市场败落的情况下，轻客并没有一味地抱怨“既生MPV，何生轻客”，而是脚踏实地地瞄准政府采购市场看单下菜，它们的野心也是明显的——未来夺回市场。

　　MPV超常规的增长速度及适应性成就了其现在政府采购市场的霸主地位，而轻客也正在卧薪尝胆图谋未来市场，看来以后的政府采购市场将更加热闹。而这两者的龙争虎斗，也必将使政府的实际需求得到最大的满足。相信无论未来何者称霸，都会在实用性和技术上有很大的提升，使政府坐收渔翁之利。