《政府采购法》已经正式实施两年多，期间全国的政府采购规模不断刷新纪录，各地企业参与政府采购的热情也日益高涨，可以说，政府采购市场已经成为相关企业不可忽视的重要细分市场。

　　汽车作为政府采购中的大宗货物之一，在这两年也得到迅猛发展，大多数汽车无不把关注的目光投向政府采购。但是，记者在采访相关汽车厂商时，也听到相关人士提到参与政府采购遇到了种种困难，在此记者提炼出五点，希望引起相关政府部门注意，以利于推进汽车采购健康、快速地发展。

　　困难1：采购信息获取不及时

　　获悉政府部门的采购信息是所有企业参与政府采购的前提，汽车厂商同样也不例外。但是，有不少汽车厂商尤其是中小汽车厂商表示，他们不能获得政府部门的汽车采购信息，或者当获得采购信息的时候已经离采购项目揭晓结果的时间不远了，根本没有时间再准备参与该项目了。

　　车企建言：扩大汽车采购项目尤其是采购大项目的宣传在中小汽车厂商的力度，选择有影响的媒体作为政府采购信息的发布和宣传媒体。

　　困难2：谈判周期长

　　某汽车企业大客户总监告诉记者，他们与国家某部委的采购部门进行了多次谈判，目的是获得该部委汽车采购的候选车型资格，每次都有新的进展，但每次总是不能最后确定下来。由于该企业与该部委不在同一地方，所以每次谈判，企业的相关人士都要跑来跑去，疲惫不堪。

　　车企建言：政府采购相关部门应该转变行政观念，增强服务意识，提高工作效率。

　　困难3：经济型车不被看重

　　很多生产经济型车的汽车企业都提到，政府采购的汽车大都是中档以上的车型，给经济型车的机会很少。他们认为，虽然政府官员的座驾需要大气豪华些，但这也是要分部门和级别的，有些部门作为工作或执法用车的，经济型车完全能满足需要；况且，我国的油料越来越紧张，尾气污染的压力也越来越大，这都是采购经济型汽车的好理由。他们还强调，采购经济型车还能节约财政资金，让政府部门把省下的资金用到更需要的地方。

　　车企建言：相关政府部门应该从国情和自身实际出发，采购合适的车型，经济型车在很多地方是能满足政府要求的。

　　困难4：机制不完善

　　《政府采购法》已经实施两年多了，但不能否认的是，政府采购的相关法规、机制还有很多不完善的地方，不少汽车厂商也透露，《政府采购法》及相关法规中有很多模糊、矛盾的条文，企业在参与政府采购时感觉很迷惑，有时出现问题也不知该按哪种情况来对待。

　　车企建言：相关部门应该尽快把《政府采购法》及相关法规中的一些模糊、矛盾的条文作出比较明确的修订或说明，以便于企业更好地参与政府采购，也使我国的政府采购机制不断完善。

　　困难5：执行不规范

　　不少汽车厂商还提到，有些政府部门在采购汽车时，在执行上有不规范的地方。比如，采购信息提前披露给关系熟的企业，采购过程中有指定品牌倾向，甚至有暗箱操作等等问题。

　　车企建言：本来我国政府采购机制就需要不断完善，如果再执行不规范，就会影响政府采购在汽车企业心中的形象，也就从根本上不利于政府采购在我国的健康发展。