5月29日，江铃控股成立，“长安·江铃”组合正式现身。这是新汽车产业政策颁布实施以来国内汽车业联合重组第一案。长安、江铃的目标就是通过优势互补、滚动发展、做大做强，实现进军中国汽车第一阵营并成为具有国际竞争力的企业。

      5月29日上午，江西南昌小蓝工业园，由长安与江铃共同出资组建的江铃控股有限公司隆重举行了开业庆典，到“十一五”规划期末，形成15万辆产能规模的生产乘用车基地也同时启动。这标志着"长·江组合"战略联盟浮出水面。

      据了解，江铃控股首期注册资金为1亿元（双方各出5000万元）。根据双方此前达成的协议，不久长安汽车将以现金4.5亿元、江铃集团以其持有的江铃汽车国有法人股和部分负债，合计净值4.5亿元分别对江铃控股进行增资。增资完成后，江铃控股将持有江铃汽车41.03％的股权，成为江铃汽车第一大股东。

      引人注意的是，此次跨区域“联姻”是长安与江铃“自由恋爱”的结晶，合作之后，江铃的陆风品牌将一直做下去。

      长安为何选择江铃？长安汽车董事长尹家绪向记者表示：“江铃有几大优势：第一，在地域上处于中部地区，符合长安汽车的长江发展战略；第二，也是最大的优势，江铃一直坚持自主发展的道路，有一支优秀的员工队伍；第三，拥有健全的配套体系；第四，与长安在产品上有很强的互补性。”

      “这些理由已足够使我和王锡高董事长‘谈恋爱’了。“尹家绪笑言，”‘谈恋爱’重在心灵的沟通，心动之后，更要行动。”

      “江铃控股的成立，是江铃做大做强发展战略中的一件大事，标志着江铃控股的发展进入一个新阶段。”业内分析人士评价道，“它也是长安、江铃携手迈向中国汽车行业第一阵营的重要一步，是新的汽车产业政策颁布实施以来国内汽车业联合重组的第一案，必将成为中国汽车业发展史上的里程碑。”

      尹家绪认为这是“强强联合”的抉择：“长安和江铃都是国内汽车行业的领先者，双方具有相同的文化背景与优良的传统，对中国汽车工业的推动与进步的愿望使双方实现了战略联合、优势互补，建立在新平台上的江铃控股也将拥有更广阔的发展空间。”

      在新汽车产业政策中，国家积极鼓励汽车行业的发展，尤其鼓励汽车企业进行整合重组，从这个角度看，长安与江铃的联合掀开了中国汽车工业发展新篇章。