就在8月11日同一天，中国汽车工业协会发布了前7月整车出口数据，汽车出口44.58万辆，比上年同期下降13.7%。其中乘用车出口25.37万辆，比上年同期下降16.1%；商用车出口19.21万辆，比上年同期下降10.4%。

　　

　　在这样的背景下，人民币贬值被认为是部分车企产品在海外获得价格优势的利好消息。然而，在部分车企看来，短期内人民币的贬值将扩大海外市场的利润，但反应在价格上仍需要一段时间。此外，人民币的贬值还会影响在海外建厂的车企。

　　

　　短期内利好整车出口

　　

　　“人民币贬值对汽车出口肯定是有利的。”力帆销售公司的一位负责人向《每日经济新闻》记者表示，本币贬值后车企在海外市场的收入将被放大，“很多海外业务都是用美元结算的。”

　　

　　然 而，对于人民币贬值是否能放大自主品牌汽车在海外的价格优势，从而扩大销量，不同车企的情况却不尽相同。“力帆在已经建成7个工厂，本地生产的比例比较 大。”上述力帆负责人告诉记者，在力帆的总销量中，海外市场占比高于国内，因此力帆在多数主要海外市场都建有相对完备的生产基地，人民币贬值对在当地生产 的汽车影响不大。