全新的红旗车型即将在下月的北京车展上发布，随着时间的临近，这款研发代号C131的车型也逐渐浮出水面。日前关于“C131必须在十八大召开之前实现量产，参会的省部级干部每人一台。”的消息，更是使得这款车型成为了媒体关注的焦点。

 　　随着伪装的褪去，这款车型的外观和内饰设计都逐渐明朗，而且最新的测试车谍照显示，这款车型可能将被定名为红旗H7，配置V6的发动机，不过具体发动机排量仍然没有公布。红旗H7实际上是基于已经退市的红旗盛世的车型平台研发而来，也就是上一代丰田皇冠Majesta车型。

 　　采用了前置后驱的驱动结构，双叉杆式前悬架和多连杆式独立后悬架。不过由于红旗H7的外观内饰都是重新开发，也终于可以摆脱过去贴牌的质疑。直瀑式的镀铬进气格栅是对红旗品牌经典元素的再度演绎，量产车型的引擎盖上还会增加立式红旗标，不过考虑碰撞时对行人的安全保护等客观情况，立标不再采用前倾式的设计。

 　　氙气大灯可能会带有随动转向功能，灯眉位置还有条形LED组成的日间行车灯。作为豪华车型，大灯清晰，前部雷达探头自然都是必不可少。雾灯的位置也带有镀铬的装饰元素。车身侧面没有过多复杂线条，主要突出的就是中庸、大气，这也符合其作为官车的使命。窗框嵌有镀铬装饰条，侧面转向灯集成在后视镜外壳上。

　　红旗H7配置多幅条的17寸铝合金轮毂，轮毂中心是老红旗经典的太阳花LOGO，配置了225/55R17宽幅轮胎，确保足够舒适性和抓地力。实际上这也是红旗盛世的标准轮胎规格配置。车顶是鲨鱼鳍的天线设计，尾部同样饱满修长，营造整车大气的车身线条，也实现了宽大的后备箱空间，尾灯组同样采用了LED光源的设计，点亮后形成的环形LED光带与奥迪A6L的设计非常相似。外露的排气管左右各一，宽大扁平的管口预示着这款车型有着不错的动力输出。

 　　红旗H7的内饰设计也体现了豪华车型的特质，大量的桃木装饰和金属线条勾边。方向盘中心是与轮毂装饰盖上相同的太阳花LOGO，这也可以看做是对经典红旗CA770车型设计元素的延续。方向盘上的多功能按键非常丰富，应该涵盖了音响、多媒体系统、行车电脑、定速巡航等控制功能，同样勾勒了金属线条装饰。