"最近一直在准备农业部采购项目的投标工作。"上海汽车商用车大用户销售经理谢以威告诉《政府采购信息报》记者。去年上汽大通顺利中标该项目，中标金额3853余万元，今年希望能延续这种成功。

　　成功不会来得那么容易，因为竞争非常激烈。据记者了解，江淮星锐、东风御风、黄海瑞途、南京依维柯、江铃全顺等几大欧系轻客企业都在关注这个大项目。

　　8月5日，2014年农业科技入户直通车购置项目将进行公开招标，农业部工程建设服务中心将采购166辆经改装的农业科技入户直通车，以及306辆经改装的农业部新型职业农民流动课堂车，共计472辆轻型客车，采购预算8503.4万元。

　　专业用车采购需求旺盛

　　"取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆，这是公车改革的要求。"农业部工程建设服务中心专家组评标专家李炳亮认为，公车改革不等于不采购公务用车了，不过车辆购买的重心转向采购工作用车或者说是工具用车。事实确实如此，例如农业科技入户直通车购置项目已经持续多年，每年都会采购200辆以上的专业用车。

　　农业科技入户直通车，是推进农业科技进村入户，加强农民科技培训，加快科技成果向现实生产力转化，探索科技与经济结合的有效形式。农业部在试点单位配备农业科技入户直通车，车内配备计算机、电视机、投影仪等现代教学培训设备和光盘、科技图书等实用技术资料。

　　虽然各机关事业单位原则上不再购买领导干部用车和一般公务用车，但今年专业用车的采购一直在进行，因为这些都是服务民生的刚性需求。

　　例如，4月9日，山东省公安厅消防局就山东省2014-2015年城市主战消防车供应商入围资格进行招标；5月5日，河北省卫生和计划生育委员会采购80辆救护车；黑龙江省卫生厅采购19台监护型救护车；6月20日，海关总署采购161辆执法执勤车……

　　安徽省监狱管理局装备处处长徐瑞柱表示，专业用车的配备虽然受影响不大，但与以前相比也更严格了，主要限定在一线工作岗位，机关内部管理和后勤岗位原则上不得配备车辆。

　　轻客企业大单不断

　　之前轻客属于一个蓝海市场，被南京依维柯和江铃全顺占据，现在越来越多的企业看到这个市场的潜力，上汽大通、江淮星锐、东风御风、黄海瑞途先后成立，抢夺这个市场。

　　"对政府用户来说，轻客企业增多是好事，可以有更多选择，价格也能形成竞争。企业必须在用户需求上下功夫，提供品质过硬、针对性强的车型。"汽车评标专家、江苏省机关事务管理局综合处处长练兵介绍，以救护车采购项目为例，虽然招标文件会对车内的基本配置提出要求，但具体怎么摆放，如何设计更人性化，需要企业根据救护车的使用环境和功能特点做出方案。

　　近年来，随着民生项目的增多，可改装为专业用车的轻客企业在政府采购市场收获颇丰。

　　新锐企业上汽大通曾先后获得云南省农业厅129辆农产品质量安全流动检测车采购项目、内蒙古公安厅54辆特警蓝警用车采购项目、北京市教育系统56辆通勤班车采购项目、黑龙江卫生厅84辆监护型救护车采购项目等大单。

　　江淮星锐的表现也很出色，获得甘肃省48台医疗车采购项目订单，一举包揽了山西省卫生厅救护车采购项目。此外，还在专业校车、防弹运钞车等新兴行业取得较好的业绩。

　　南京依维柯和江铃全顺在政府采购市场的业绩虽然被新兴企业分去了不少，但多年来形成的品牌影响力依然坚挺。不过，他们不可能像以前那么轻松，正如南京依维柯销售公司总经理薛正华所言："我们必须不断创新，推出动力强劲和品质更高的产品，提供更为优质的服务，才能实现更好的销量。"

　　优质服务是企业制胜法宝

　　■ 希 文

　　面对已在轻客市场形成垄断地位的南京依维柯和江铃全顺，既是自主品牌又是新锐企业的上汽大通、江淮星锐、东风御风、黄海瑞途如何抢占政府采购市场？

　　中标政府采购大单后，并不意味着已经获得政府用户的认可，后期服务也非常重要。调查结果证明，用户对轻客中外品牌的差异感不像轿车那样敏感，注重品牌。随着轻客产品水准趋同，售后服务等因素已成为政府用户购车决策的关键。

　　安徽天成汽车贸易有限公司是江淮汽车在全国范围内最精致的"四位一体"销售维修服务店之一，也是业务标兵单位，该公司总经理马晓东对服务的重要性深有体会："最初做自主品牌的时候真的很难，车辆细节以及品牌影响等各方面都与合资品牌存在一定差距，必须靠热情和周到细致的服务去打动消费者。这是第一步，也是最重要的一步，这个基础打得好才有可能实现终端销售。"当提及政府采购，马晓东面有喜色。他表示，车辆销售给政府用户后，依然能够热情服务，及时解决用户的问题，才可能得到用户的认可。

　　去年上汽大通中标农业部275台专业用车大单，农业部招标负责人表示，上汽大通除了科技设备专业完备外，车辆在农村复杂地形和路面条件的通过性相对其他品牌更好。除了车辆品质高外，一旦有下属单位向农业部反映车辆使用有问题，上汽大通均会第一时间响应，积极解决。试想，如果服务不到位，影响正常工作，农业部还会再让这个企业中标吗？显然不可能。

　　浙江理工大学教授、汽车评标专家李革认为，如今不同品牌的车辆在使用过程中几乎没有差别。用户选车时不再只关注车辆本身，也非常重视售后服务。近年来，自主品牌的发展有目共睹，自主品牌在此基础上若能把服务作为制胜法宝，通过优质服务树立品牌形象，才能在激烈的市场竞争中胜出。

政府采购信息报2014年8月04日第1571期16版