国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

 

　　在过去的十几年中，自主品牌汽车有 了长足的发展。相关数据显示，2000年自主品牌汽车的产量是15万辆，到2012年已经发展到了457万辆，产量年均递增30%。自主品牌发展历经三个时期

 

　　自主品牌过去的发展可以分为3个阶段，即：2000～2008年的平稳快速时期，2009～2010年的高速提升时期，以及最近这两年的回调时期。第一个发展时期延续了8年，主要原因是：首先，自主品牌填补了5万元以下汽车档次的空白；其次，在A00、A0、A、B、C的每个级别里，自主品牌都占据了一定的市场份额。

 

　　从未来发展来看，3个长期因素制约着自主品牌的发展。第一：自主品牌的成本优势在下降，而外资品牌的规模优势则愈发明显。外资品牌一般都实现了平台战略，零部件有很多是可以共享的，而自主品牌尚不具备这样的平台战略。第二：汽车的综合使用费用在提高，这对低价位车不利。第三：消费升级开始更新换购更高档次的车。

 

　　自主品牌发展三大机遇

 

　　虽然有这么多的不利因素，但自主品牌的发展仍然有较好的机遇：第一，国内市场还有十年以上的快速增长期。按照汽车市场的发展规律，每个国家汽车市场的成长都要经历两个快速发展期，即高速增长期，从每千人拥有5辆到20辆的速度增长，另一个是快速增长期，是市场发展了十年左右后，千人保有量由20辆增加到130辆。我国的快速增长期是2009～2023年，这将为自主品牌的发展提供非常好的市场机遇。第二，国内汽车市场向二线、三线市场转移，而这些地方的购买力不足，低价位的车较受欢迎，自主品牌的车恰恰具有价格优势。第三，自主品牌进入国际市场的潜力是巨大的，全世界主要的高速增长市场和中国的经济发展水平相当，消费者在买车时都非常关注产品的性价比。

 

　　目前，自主品牌的发展形势比较好，上半年的销量是262万辆，同比增长24%；合资品牌上半年的销量是513万辆，增长了14%。具体来讲，有好几个自主品牌企业表现出了一定的竞争优势。上汽自主、一汽自主等已经成为具有一定竞争优势的企业，其他一些自主品牌的企业也正表现出一些具体的竞争优势。

 

　　政府采购信息报2013年8月07日第1489期7版