国务院印发的《关于加快发展节能环保产业的意见》明确，扩大政府采购节能环保产品范围，普通公务用车优先采购小排量汽车和新能源汽车。"节约"、"节能"成为公务车采购的主题词。在公务车采购过程中，如何在节约资金、节能环保的前提下尽可能地满足采购人对于公务用车动力、舒适与安全等方面的要求，成为考核参与公务车市场竞争车辆的标准。

　　从这些要求看，东风雪铁龙C4L符合相关政策要求，特别是搭载的1.8L CVVT 发动机，从研发之初就满足当今用户用车对排量、动力和油耗表现均衡的需求，其突出特点即"低转速高扭矩"，有低耗节能的优势。

　　兼顾动力与节能

　　据了解，搭载在C4L1.8L车型的1.8LCVVT发动机是神龙公司首款1.8L发动机，具有同级中高效的燃油压缩比、符合高等级的欧V排放标准等先进优势，同时还具备低转速高扭矩的特点。1.8L CVVT发动机作为东风雪铁龙旗下一款具备战略意义的发动机产品，不仅实现了C4L动力的提升和使用维护成本的减少，也有效的提升了C4L产品的节能环保性。从这个角度来看，搭载了全新1.8L CVVT发动机的C4L车型，不单单是一款具有市场竞争力的高端中级车，更预示着东风雪铁龙未来的产品战略发展和坚定的节能、低耗、环保步伐。

　　除了拥有高效的动力，低耗节能则是这款发动机的第二大优势所在。1.8L CVVT由于采用了智能正时齿轮减震技术，轻量化活塞和低张力活塞环、主油道反馈变排量机油泵技术和最新涨断技术连杆等多项先进技术，在降低发动机油耗的同时提高了发动机的效率，使该款发动机拥有56.7kw/L的高功率升出色表现，而综合油耗仅为7.1L，对于一款排量为1.8L的发动机来说，这么低的油耗表现实属优异。除此以外，C4L的1.8L CVVT发动机在尾气排放方面更是严格控制，其采用一体式不锈钢排气歧管封装两级催化器技术，使该款发动机能达到欧五排放标准。 低油耗、低维护成本恰恰与公务车节俭、节约的思路不谋而合，而动力与节能的完美平衡则使C4L在现行公车标准下脱颖而出。

　　"三不"驾乘感受

　　公务车的使用频率要远高于一般家用车，因此更加注重舒适性，对空间的要求也较高。C4L的舒适性也很突出。C4L的底盘系统采用了增强型麦弗逊前悬架、后可变型横梁半独立悬架、符合人体舒适频率的弹簧以及非线性可调阻尼减震器，构成底盘悬架系统的最佳组合，并针对中国的道路特色进行了底盘悬挂系统的升级。东风雪铁龙的工程师们还在C4L的轮胎选择、车身刚度计算以及零件材质上做了很多努力和尝试，最终让C4L能够兼具运动感和舒适的特性，其龙底盘技术带来的"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的"三不"表现尤让人称道。

　　C4L拥有同级车最长轴距：2710mm，在空间上可以媲美不少中高级轿车。其真皮座椅根据仿生学原理，按照人体生理结构和乘坐习惯，设计成最为舒适的29度倾角。同时，C4L侧翼可调的航空式睡眠头枕，能够提高对乘员头部的包裹性。东风雪铁龙C4L这些独特的配置和设计，让C4L的驾乘者各种路况下都能体会到明显的舒适性。

　　在配置方面，C4L也不逊于同级车。C4L配备有绚丽的炮筒式智能组合仪表、便捷的智能免钥匙进入系统十一键启动、靓丽的晶钻LED日间行车灯十LED光导管尾灯等，这都使得C4L能够满足驾乘者的各种细微需求。

　　另外，C4L还配备AQS智能空调系统，有效的隔绝污染，能保证车内空气的清新健康。C4L劲驰版车型还装备了车载DVD触摸屏导航系统，大大提高了C4L的便捷性和舒适性。

　　全面配置保障全面安全

　　在汽车的所有性能中，安全性最受关注，对政府用户来说更是如此。因为公务车的安全性不仅影响着驾乘者的生命安全，而且有些情况下还左右着政府公务的完成进度。凭借五星的C-NCAP的测评成绩、高强度车身以及丰富的主动安全和被动安全配置，东风雪铁龙的C4L不仅树立了同级车全面安全的新标准，也受到各级政府用户的青睐。

　　C4L拥有"七位一体"（ABS+EBD+ESP+ASR+AFU+HAC+ LVV）主动安全装备，同时全系车型标配最新的BOSCH ESP 8.1和HAC（上坡辅助系统），这些全面的装备都构成了同级车最高级别的安全保障。

　　C4L使用1500兆帕高强度钢作为B柱，具有完备的3级安全设计理念和先进的胎压监测系统---"压力直感"胎压监测系统，使得C4L在驾驶途中能最大限度规避危险，并减少碰撞发生时带来最少伤害。

　　另外，在设计理念方面，C4L采用3级安全设计理念融主被动及救援安全为一体。主要亮点包括：日间行车灯、HAC、双曲线后挡风玻璃、安全笼式立体防撞座舱、三道封闭加强环、发动机罩安全设计、救援安全便利快捷等方面。