网易汽车：请问孙部长：刚刚看了发布会的环节，涉及到年轻化的问题我有些看不明白，现在的车型都在打年轻化，我们东风雪铁龙在这块的优势是什么或者有什么不一样的做法呢？此外，我们知道今年车市的环境不太好，很多人觉得大众下滑对于所有的品牌来说都是机会，你怎么看呢？

 

　　孙亦文：大家知道东风雪铁龙是非常有历史，也是比较浪漫的法系品牌，但是一直以来给人的感觉是比较严肃的。随着整个市场的变化，我觉得包括雪铁龙品牌新的全球定位，我们未来的品牌形象应该会显得越来越年轻、越来越乐观、越来越自由。正因为这样的品牌发展方向，让我们和大量年轻族群走到了一起。

 

　　第二，这次合作的车型主要是东风雪铁龙C3-XR，这是目前东风雪铁龙所有车型当中目标受众最年轻的一款车型。刚才说发布会上有很多元素我们这代人看不懂，说实话我觉得何必我们看的懂，我们的年轻用户群看得懂，我们的年轻人喜欢就可以了。这代表我们以后的营销思维，我们不再关注我们想说什么，而关注目标人群想听什么。

 

　　总而言之，未来的车市之争，产品和技术趋同会非常大。未来是品牌的竞争，说到底是文化的竞争，而文化未来将会决定每个汽车厂商竞争的优劣。

 

　　关于您提的第二个问题：你刚才说今年车市增长趋缓，但法系品牌却是很热的，它是非常人本的品牌，它会关注每一个不同消费者群体对品牌的认知。所以我想整个车市的竞争是一个长期的竞赛，我们不可能在短期的赛跑当中决定谁会占先，不管是商业运行或者是品牌，这是非常长期的马拉松，谁笑到最后，谁会笑的最好。

 

　　网易汽车：针对大众一系列促销的动作，东风雪铁龙也做了一系列活动，包括无规则购车季活动，请问孙部长，东风雪铁龙前五个月的销量整体表现怎么样？

 

　　孙亦文：“无规则购车季”的玩法其实特别符合我们今天合作的调性，面对年轻人，我们必须打破陈规戒律。从这个角度来讲，当年轻成为一种品牌内涵的时候，包括我们自己本身的营销也会显得越来越年轻化，真正的品牌一定是把每一个细节都整合在同一个纸面上，在同一个指导思想上进行推行，才是成功的品牌。

 

　　关于销量表现，2015年前五个月整个东风雪铁龙实现销售126722台，其中5月单月销量26509台，在整个市场疲软的情况下，东风雪铁龙目前的表现是非常不错。

 

　　网易汽车：东风雪铁龙在品牌营销上会有什么新思路。第二，在市场建设上有哪些规划呢？

 

　　孙亦文：首先我说跟今天议题有关的，整个品牌更加趋于乐观，更加趋于年轻，不如此不足以拥抱现在已经成为市场主力越来越多的年轻人。其实东风雪铁龙在去年的嘉年华上已经形成了品牌定位的一致，未来以合适的产品，更加好的服务来给消费者更好的客户体验。

 

　　从整个市场规划来讲，在今年下半年会对C4L、C5进行动力升级以及一款全新的中级车，包括未来我们也有大的SUV的计划和高端车计划。其实我们以前一直有一个错觉，就是说某一个车型，什么价格只适合年轻人。但是任何一个车型都有年轻化的趋势，每一个细分市场购车人群比以前至少有三到五岁年龄的下降，这对我们来讲是个研究的课题，现在年轻人是主力军，也可能是未来某一个车型的主力军，怎么研究适应市场的变化，也是我们东风雪铁龙一直长期进行的课题。

 

　　网易汽车：现在东风雪铁龙C3-XR月销量大概在6千左右，但是在它之前其他的竞品可能达到8千或者是1万，你认为这种跨界营销是不是为了寻找自己的目标受众呢？

 

　　孙亦文：我觉得你这个问题，我可不可以这样理解，我们的合作并不是有特别强的销售目的，而是更在乎长期的品牌文化的工作，我不知道你说的是这个意思吗？当然是，因为对于我们来讲，汽车行业他的人群分成三大人群，第一个是核心人群，第二个是周边人群，第三个是泛人群。其实我们这次跟土豆合作，重点要实现我们的目标人群的契合。用他们的行为延伸到关联人群，而不是我们在央视打一个广告是泛人群，我们这次的态度非常鲜明，希望一击必中，能够跟我们的目标人群、核心人群建立起情感联系和思想共鸣，只有这样的话才能真正把我们车“自由我精彩”的主张和品牌文化，借助土豆这样的强势目标跟目标人群进行沟通，它不是销售行为，而是一个长期的品牌文化传播的非常重要的组成部分。